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	세계 각국의 신차구입 지원 정책들은? 조회 : 242

작성자	곰돌이	작성일	2009/11/04 21:20

PHOTO BY IVAN 세계적인 경제 불황으로 자동차산업에서도 자동차 판매량이 감소하고 있습니다. 내수시장을 일례로 보아도 그렇지만 세계적인 자동차판매량을 보아도 판매량의 감소가 확연합니다.   어느 정도인지 한 번 보겠습니다.   세계자동차 판매량이 몇대나 될까요? 2004년에 6150만대 정도 팔렸습니다. 계속 증가세를 이어가 2007년에는 6955만대로 정점을 찍었습니다. 2008년에는 글로벌 경제불황으로 6600만대 수준으로 떨어졌고, 올해는 얼마나 팔릴까요? 각 경제연구소에서 내놓고 있는 전망치는 2004년 수준인 6100만대 수준으로 예상하고 있습니다. 2007년대비 약900만대정도 감소한 수치입니다.   현대기아차가 작년에 400만대가량을 판매했는데, 세계6위의 판매량이니 많이 줄어들긴 했죠? 가장 자동차시장인 미국의 부동산시장 붕괴로 시작된 세계 불경기인만큼 차량판매량 감소는 당연히 여겨지기는 합니다.   그래서 각 국에서는 자동차판매량을 늘리기 위해서 많은 수를 던지고 있습니다. 소비자에게 헌차를 버리고 새차를 구입하게 만드는 달콤한 사탕을 던지고 있는 셈입니다. 제 주위에도 이 달콤한 사탕은 신차 구입의 좋은 기회로 이용해서 차를 바꾼 분들이 좀 있습니다.^^    그럼 각국에서 던지고 있는 신차구입 지원정책을 알아보겠습니다.   일단 국내의 경우에는 노후차를 폐차하는데 인센티브를 주고 있습니다. 노후차(2000년이전등록차량)에 대해서 폐차하고 신차 구입시에 취등록세 70% 감면를 해주고 있습니다.   유럽은 폐차인센티브가 상당합니다.   독일 : 폐차인센티브(2,500유로)   프랑스 : 폐차인센티브(1,000유로)   영국 : 폐차인센티브(2,000유로) -> 정부/업체 각각 1,000유로   이탈리아 : 폐차인센티브(1,500-5,000유로)   오스트리아 : 폐차인센티브(1,500유로)   슬로바키아 : 폐차인센티브(1,000-1,500유로)   중국 : 1.6liter 이하 차종 소비세 인하(10%->5%), 농촌지역 상용차 구매지원   인도 : 자동차용 할부금융 지원, 소비세 인하(14%->8%)   브라질 : 1liter 이하 국민차 세금 면제    국내 뿐 아니라 전세계적으로 자동차판매를 늘리려고 하는거 보면 자동차가 참 요물이 아닌가 싶습니다. 자동차가 지구온난화나 환경오염 원인의 1순위인데도, 다들 먹고 살려고 보면 또 죽일 수는 없는 산업이 자동차인가 봅니다.

세계, 외국, 신차구입, 지원, 보조금, 정책

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