亞 최대 오리고기생산공장
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공장은 3만3000㎡ 규모로, 하루에 7만2000마리의 오리를 도축하고 3만6000마리를 가공할 수 있는 설비와 연구시설을 갖췄다. 코리아더커드는 오리고기 생산·유통업계 1위 업체로 ‘다향오리’ 브랜드로 알려져 있다.
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대한항공은 인천~리스본 정기편 신규 취항을 시작했다고 11일 밝혔다.대한항공은 이날부터 리스본 직항 왕복 노선을 주 3회 운항한다. 편명은 인천발 리스본행 KE921편과 리스본발 인천행 KE922편이다.KE921편은 매주 수·금·일요일 오후 1시 10분 인천국제공항을 출발해 오후 8시 10분(현지시간) 리스본 움베르토 델가도 국제공항에 도착한다. KE922편은 같은 요일 오후 10시 10분(현지시간) 리스본 움베르토 델가도 국제공항을 출발해 익일 오후 7시 10분 인천국제공항에 도착한다. KE921편 여정에는 15시간 10분, KE922편 여정에는 13시간이 소요된다.기종은 프레스티지클래스 24석, 이코노미클래스 254석 등 총 278석을 장착한 보잉 787-9를 투입할 계획이다.리스본은 이베리아 반도에서 가장 긴 테주(Tejo·타구스)강 끝자락에 위치한 포르투갈의 수도다. 포르투갈 대항해 시대 상징인 마누엘 양식을 접할 수 있는 제로니무스 수도원과 벨렝탑, 아기자기한 도심을 가로지르는 노란색 트램이 유명하다. 곳곳에 유네스코 세계 문화 유산이 있어 낭만적인 휴양과 관광을 모두 즐길 수 있다. 달걀로 만든 디저트 에그타르트의 발상지이기도 하다. 국내에서는 배낭 여행과 신혼 여행지로 인기가 높다.이번 신규 취항을 기념해 이날 오전 11시 50분 인천발 리스본행 KE921편이 출발하는 인천국제공항 제2터미널 232번 탑승 게이트 앞에서 기념 행사가 진행됐다. 우기홍 사장, 고광호 한국지역본부장 등 대한항공 주요 임직원과 수자나 바즈 파투 주한 포르투갈 대사, 이네스 케이로스 포르투갈 관광청 한일 담당 이사, 공항 유관 기관장 등 주요 내빈이 참석했다.행사 참석자들은 리스본 직항 노선의 성공적인 첫 취
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"여보, 지금이 마지막 기회야"…너도나도 은행 달려갔다
은행권 주택담보대출이 2004년 통계 집계를 시작한 이후 역대 최대 규모로 증가했다. 금융당국의 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 규제 연기를 틈타 대출 막차를 타려는 수요가 몰린 탓이다. 한국은행이 11일 발표한 '8월 중 금융시장동향'에 따르면 지난달 은행 가계대출 잔액은 전월 대비 9조3000억원 증가한 1130조원으로 집계됐다. 이 같은 증가폭은 전월(5조4000억원)보다 72.2% 증가한 것으로 지난 2021년 7월 9조7000억원 이후 3년 1개월만에 가장 컸다. 기준금리가 연 0.5%였던 시절에 육박하는 수준의 '영끌' 대출 수요가 지난달 폭발한 것이다.가계대출 중 주택담보대출은 8조2000억원 증가해 890조6000억원까지 불어났다. 2004년 주담대 통계를 집계하기 시작한 이후 역대 최대 폭 증가다. 한은은 수도권 중심의 주택 매매거래가 증가하고, 입주물량도 늘면서 주담대가 상당 폭 확대했다고 설명했다. 또 DSR 제도가 도입되면서 신용대출을 일으키기 어려워진 점도 주담대 증가에 영향을 줬다고 덧붙였다.여기에 금융당국의 스트레스 DSR 2단계 시행 연기가 주담대 수요에 불을 붙였다. 당초 금융당국은 스트레스 DSR 2단계 규제를 7월부터 시행할 예정이었지만 돌연 2개월 연기했다. 이에 따라 7~8월이 낮은 금리로 대출을 많이 일으킬 수 있는 마지막 기회로 인식되면서 주담대가 급격하게 늘어난 것으로 파악된다.가계 신용대출 등 기타대출은 1조1000억원 증가했다. 6월과 7월엔 각각 3000억원, 1000억원씩 줄었지만 증가로 전환했다. 박민철 한은 금융시장국 차장은 "대출 규제 강화를 앞두고 주담대 선수요가 발생했다"며 "신용대출도 휴가철 자금 수요, 주식 저가매수 수요 등 일시적 요
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필옵틱스, 글로벌 소재社 쇼트(SCHOTT)와 TGV 장비 수주 계약 체결
반도체·디스플레이 장비 업체 필옵틱스는 글로벌 '톱티어(top-tier)' 유리기판 소재업체인 독일 쇼트(SCHOTT)와 TGV(유리 관통 전극 제조) 장비 수주 계약을 체결했다고 11일 발표했다.필옵틱스 관계자는 “쇼트사(社)와는 지난 2년간 당사 TGV 장비의 공정 능력에 대한 평가를 진행해 왔다”며 “고객사의 높은 기술적 난이도를 극복할 수 있는 가장 앞선 기술로서 최종 인정을 받은 것”이라고 말했다.이어 “이번 수준 건은 단순히 TGV 장비로 매출을 기록하는 데 그치지 않는다”며 “향후 반도체 전방 산업의 기술적 요구에 맞춰 유리기판 소재도 지속적으로 개발이 이루어질 텐데 쇼트와 같은 글로벌 기업에 일찍이 핵심 장비를 공급함으로써 앞으로 필옵틱스의 장비가 TGV 기판 제조 기술의 중요한 레퍼런스가 될 수 있다는 점에서 더욱 의미가 있다”고 덧붙였다.쇼트는 미국 '코닝(Corning)' 일본 '아사히글라스(AGC)' 등과 함께 세계 3대 유리기판 소재기업이다. 이 중에 유일하게 반도체 패키지용 기판 생산라인에는 기판 소재를 공급을 하며 시장을 선점하고 있다. TGV 레이저 장비는 유리기판에 전극을 만들기 위해 미세한 구멍(홀)을 뚫는다. 전극 설계에 따라 홀 위치, 홀 크기 등이 다르다. 무엇보다 유리기판에 균열이 일지 않게 가공해야 하며 높은 정밀도를 유지하면서도 생산성 제고를 위해 가공 속도까지 높여야 한다.필옵틱스는 올 상반기 유리 코어 기판 제조 고객사의 양산 라인에 TGV 장비를 납품한 바 있다. 현재까지 TGV 장비를 양산 라인에 출하한 실적을 보유한 기업은 전세계적으로 유일하다.필옵틱스 관계자는 “필옵틱스는 디스플레이 산업에서