서울특별시청, 세종특별자치시청, 경기도청, 충청북도청, 경상북도청 등 광역 지방자치단체 웹사이트 17개 가운데 12개 지방자치단체의 홈페이지가 검색엔진의 정보수집을 부분적으로 차단하고 있는 것으로 확인됐다. 또 검색엔진의 정보수집을 전체 허용하는 곳은 부산광역시청, 대구광역시청, 울산광역시청, 전라북도청, 전라남도청 등 5곳으로 전체의 29.4%에 불과했다. 웹발전연구소(www.smartebiz.kr)와 숙명여대 정책산업대학원 IT융합비즈니스전공이 공동으로 광역 지방자치단체 웹사이트 17개를 대상으로 실시한 검색엔진 배제선언 평가결과를 발표했다.
평가결과에 따르면 검색엔진에 의한 정보수집을 전체 차단하는 곳은 없었지만 부분 차단은 전체 웹사이트 17개 중 12개(70.6%)로 그 비중이 절반 이상을 차지하고 있는 것으로 나타났다. 서울시청, 인천시청, 광주시청, 대전시청, 세종특별자치시청, 경기도청, 강원도청, 충청북도청, 충청남도청, 경상북도청, 경상남도청, 제주특별자치도청이 부분 차단하고 있는 지방자치단체다.
웹발전연구소와 숙명여대 정책산업대학원 IT융합비즈니스전공은 지난 2012년부터 중앙행정기관을 시작으로 정부 주요 포털 등의 웹사이트 개방성 평가 및 발표를 통해 수차례 부분차단의 문제점을 지적해왔다. 그럼에도 불구하고 아직까지 부분차단 사용에 대한 문제점 및 인식이 개선되지 못해 부분차단을 여전히 잘못 사용하고 있는 것으로 드러났다. 숙명여대 정책산업대학원 IT융합비즈니스전공은 정규 과목으로 웹 접근성과 웹 개방성을 교육하고 있으며, 오는 5월 4일부터 12일까지 9월에 입학할 석사과정 남 신입생을 모집한다(http://gss.sookmyung.ac.kr). 이 대학원은 앱 평가 등의 특허를 보유하고 있으며, IT관련 첨단 분야 교육에 앞장서고 있다.
문형남 숙명여대 정책산업대학원 IT융합비즈니스전공 교수 겸 웹발전연구소 대표는 “지자체가 정부주요포털 등에 비해 웹 개방성 수준이 낮은 것으로 드러났다. 웹 개방성 측면에서 웹사이트 내에 정보를 일부 혹은 전체차단 하는 것은 정보수집 및 검색에 영향을 미치며 웹 개방성에 위배된다”고 지적했다. 그는 이어 “검색엔진의 정보수집을 차단하게 되면 검색엔진을 통해 국민이 원하는 해당 사이트의 정보를 받을 수 없게 된다”면서 “검색엔진 배제선언의 robots.txt는 보안을 위한 강력한 도구가 아닌 약속된 선언에 불과하므로 부분차단을 사용하게 되면 오히려 해킹의 타깃이 될 수도 있으므로 부분차단을 선언하지 않는 것이 중요하다”고 말했다.
이처럼 지방자치단체 웹사이트는 검색에 중요한 영향을 미치는 검색엔진 배제선언 항목을 일부만 허용하거나 대부분의 웹사이트에서 부분차단을 선언하고 있기 때문에, 국민이 원하는 정보를 검색엔진을 통해 직접 찾으려고 할 때 각 해당 웹사이트에서 제공하는 정확한 정보를 수집할 수 없게 된다. 따라서 각 지방자치단체 웹사이트의 정보 접근성 향상과 정보 개방을 위한 다양한 정책 및 방안 마련을 위한 적극적인 노력이 필요하며 웹 개방성 향상을 위한 보다 근원적인 인식 개선이 요구되고 있다. 행정자치부에서는 2012년 8월에 이어 2014년 11월에 각 부처 및 지자체에 ’소관 웹사이트에 대한 웹 개방성 개선을 위한 자체점검’ 안내 공문을 발송해 “모든 대국민 서비스 사이트는 웹 개방성을 준수하라”고 하였으나 개선되지 않고 있다.
이번 평가를 총괄한 문형남 숙명여대 정책·산업대학원 IT융합비즈니스전공 주임교수 겸 웹발전연구소 대표는 “행정기관과 공공기관의 모든 대국민 사이트에서 제공하는 공공정보는 높은 사회·경제적 가치를 지닌 중요한 자산이므로 합리적인 정보 공개를 통해 적극 활용돼야 하며, 이를 통해 국민과의 소통과 내외국인에 대한 홍보 효과가 기대된다”고 말했다. 또한 “보안과 웹 개방성은 별개의 문제인데, 일부 기관과 업체들이 보안에 대한 잘못된 인식과 고정관념으로 인해 정보 접근을 차단하고 있는 것은 시정되어야 하며, 각 기관 담당자들의 웹 정보 개방에 대한 인식을 개선하여 사용자들의 정보 접근성을 높여야한다”고 강조한다. 또한 “공공기관뿐만 아니라 민간 기업에서도 웹 개방성을 준수하는 것이 바람직하다”고 말했다. 문교수는 “웹 개방성 준수 수준이 ‘우수’에 이를 때까지 지속적으로 평가해서 결과를 발표하겠다”고 덧붙였다.
한국 공공과 민간기업이 협력해 추진하던 8000억원 규모 파라과이 경전철 사업 수주가 무산됐다.파라과이철도공사(FEPASA)는 "한국 측과 진행하던 논의가 최종 합의에 이르지 못했다"며 "프로젝트파이낸싱(PF)을 포함해 파라과이 기업과 함께 100% 재원 조달을 하는 방향을 고려하겠다"고 6일(현지시간) 밝혔다. 이 사업은 파라과이 수도 아순시온에서 교외 으빠까라이 45㎞ 구간을 잇는 프로젝트다. 총사업비는 5억7500만 달러(약 8000억원)로 책정됐다.우리 정부는 이 사업 수주에 공을 들여왔다. 국토교통부는 지난해 관련 보도자료에서 "아순시온 경전철 수주가 성사된다면 한국 최초의 철도 시스템 패키지 수출"이라며 "기반 시설 건설과 신호체계, 한국형 철도 건설 운영 시스템을 한꺼번에 수출하게 되는 것"이라고 설명한 바 있다.한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)는 민관합동투자사업(PPP)으로 국가철도공단, 현대엔지니어링, 계룡건설, LS일렉트릭, 현대로템이 컨소시엄을 꾸려 '팀 코리아'로 수주를 추진했다. 국토부는 2021년 9월 파라과이 공공사업통신부와 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 지난해에는 원희룡 당시 국토부 장관이 산티아고 페냐 파라과이 대통령 취임식에 윤석열 대통령 특사 자격으로 참석해 조속한 사업 추진을 위해 특별법 제정이 필요하다고 요청하기도 했다. 파라과이 국회는 지난해 12월 관련 특별법을 가결 승인했다. 다만 최종 계약을 앞두고 한국 측에서 건설구간 조정과 비용 상승 요소 반영 등을 제안하자, 파라과이가 이를 내치기로 했다. 한국 측은 6월 말 국제원자재 가격 상승 등에 따른 추가 비용 발생과 이와 연관된
국내 주유소 휘발유와 경유 평균 가격이 6주 연속 하락했다.7일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 9월 첫째 주(1∼5일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 L당 14원 내린 1658.5원을 기록했다.지역별로는 가격이 가장 비싼 서울이 직전 주보다 15원 내린 1717.3원, 가격이 가장 저렴한 대구가 20.3원 하락한 1617.3원으로 집계됐다. 가장 저렴한 상표는 알뜰주유소로, L당 평균가는 1633.0원이었다.경유 평균 판매가격은 L당 14.4원 하락한 1495.7원을 기록했다. 6월 넷째 주 이후 10주 만에 1500원 아래로 내려왔다.지난주 상승했던 국제유가는 이번 주 미국 경기 지표 불안에 따른 침체 우려와 리비아 석유 생산 차질 조기 해결 가능성 등으로 하락했다.두바이유는 직전 주 대비 배럴당 3.1원 내린 75.0달러였다. 국제 휘발유 가격은 4.1달러 내린 80.2달러, 국제 자동차용 경유는 3.7원 하락한 87.0달러로 집계됐다.국제유가 변동은 약 2∼3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다.대한석유협회 관계자는 "당분간 국제유가 하락세가 지속되면서 국내 기름값도 추석 전후까지 계속 내릴 것으로 보인다"고 전망했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
최근 항공사들은 유튜브, 인스타그램 등 다양한 온라인 채널을 통해 고객들과 소통을 강화하고 있다. 국내 항공사들이 온라인에서 치열한 경쟁을 펼치고 있는 가운데 에어서울은 1분 이내의 짧은 영상 콘텐츠인 '숏폼'에서 특히 강세를 보이고 있다.에어서울은 여러 숏폼 플랫폼 중 인스타그램 '릴스'를 활용해 고객들에게 다가가고 있다. 특히 에어서울 기내에서 유니폼을 입은 승무원이 등장한 '스모크 챌린지' 영상이 150만뷰를 기록하며 화제를 모았다.이처럼 화제가 되는 릴스 뒤에는 소리베카 에어서울 객실 승무원이 있다. 학창시절부터 댄스 동아리에서 활동하는 등 춤에 일가견이 있었던 소 승무원이 에어서울 인스타그램 릴스에서 두각을 보인 덕분이다.소 승무원은 "지금까지 만든 여러 릴스 영상 중에 스모크 챌린지 영상이 가장 기억에 남는다"며 "처음으로 100만뷰가 넘었던 영상이기도 하고 아이디어도 잘 짠 것 같아 애정이 간다"고 말했다.현재 에어서울 릴스특화팀은 소 승무원을 포함해 단 3명뿐이다. 적은 인력으로 영상 기획부터 촬영, 편집을 모두 맡아서 하고 있다.영상 업로드 주기는 딱이 정해진 것이 없지만 보통 일주일에 1~2개 정도 올리고 있다는 게 소 승무원의 설명이다. 기내에서 승객 탑승 전에 서둘러 영상을 찍거나 비행 중 기내 서비스가 끝난 후 갤리에서 커튼을 치고 촬영하는 등 분주한 일정이다.그는 "릴스팀이 한 달에 3번 정도 같이 비행하는데 그때마다 한 비행에서 영상 3개 정도를 찍어 놓고 한 달 동안 편집을 거쳐 조금씩 업로드하고 있다"고 말했다.소 승무원은 코로나가 한창이던 2019년 11월에 객실승무원으로 에어서울에