유럽 특정분야 마케팅전략 세워야...무공 지적

자동차업계의 부품국산화 개발사업이 87년을 고비로 급격한 감소추세를보이고 있다. 23일 자동차공업협동조합에 따르면 87년에 2천4백61개 품목을 국산화해가장 활발했던 것을 고비로 88년 1천2백38개 품목, 89년 7백94개 품목,올 상반기중에는 2백52개 품목을 국산개발해 국산개발 실적이 급격히줄어들고 있다. 국산화에 따른 수입대체효과도 87년의 2억4천7백83만3천달러를 고비로88년 2억3천3백73만8천달러에서 89년에는 1억1천4만6천달러, 올상반기중에는 2천50만2천달러로 크게 감소하고 있다. 이처럼 87년을 고비로 부품국산화 개발사업이 급격히 감소하고 있는것은 그간의 부품국산화 개발로 국산자동차의 국산화율이 크게높아지면서 상대적으로 국산개발품목이 크게 줄어든 때문으로 분석되고있다. *** 수출용 / 신차종일수록 수입 의존 *** 특히 지난해와 올 상반기의 경우 각 완성차업체들이 경쟁적으로신차종을 개발했는데도 불구하고 부품국산화 개발사업이 크게 부진했던것은 신차종개발에 따른 주요 부품의 국산개발보다는 수입에 크게의존한 때문으로 분석되고 있어 완성차업계의 국산개발 노력이 크게부족했던 것으로 지적되고 있다.