자동차 할부기간 단축...업계, 무이자 부담커 과당경쟁자제

판매경쟁으로 최장 30개월까지 무이자 할부판매를 해왔던 자동차업계가할부기간을 줄이는 등 과당경쟁을 자제하고 있다. 현대자동차는 16일 일선 영업소에 공문을 보내 무이자 할부판매기간을 리하게 길게 하는 일이 없도록 할 것을 지시했다. 현대는 이 지시에서 차종에 따라 최대 24개월까지 허용한 무이자 할부판매 기간을 뉴그랜저의우 5개월, 엘란트라.쏘나타는 7개월, 엑셀.스쿠프는 20개월 이내로 제한하도록 했다. 판매경쟁을 주도해온 대우자동차도 차종이나 모델에 따라 30개월까지 허용했던 무이자 할부기간을 프린스.수퍼살롱의 경우 15개월, 에스페로 는 18개월, 르망은 20개월까지 줄이도록 했다. 무이자 할부기간을 차종에 따라 15~20개월로 책정하고 있으나 실제로는20개월 이상으로도 판매하고 있는 기아도 경쟁업체들의 조처에 맞춰 할부기간을 줄일 방침인 것으로 알려졌다. 업계가 이처럼 할부경쟁을 자제하게 된 것은 올 들어 2월까지 현대 대 우 기아 3사의 자동차판매량 가운데 무이자 할부판매 비중이 80%에 이를 정도로 높아져 할부이자 부담으로 수익성이 크게 악화됐기 때문이다. 3사의 무이자 할부판매 비중은 지난해 57%, 91년 37%였다. 업계는 할부기간을 단축해도 판매량이 급격히 줄지 않을 경우 영업이익을 위해 할부기간을 더 줄일 계획이어서 거꾸로 수요자들의 차량 구입 부담은 지금보다 늘어날 전망이다.