국내 자동차업계 대일 부품수출 확대
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국내자동차업계의 대일 부품수출이 확대되고 있다. 기아자동차는 8일 마쓰다자동차의 요청으로 소형상용차의 차체와 절삭부품을 수출하는 방안을 검토중이라고 밝혔다. 계약이 성사되면 국내자동차업계의 대일 차체수출은 이번이 처음이다. 현대자동차의 경우 지난해 미쓰비시(삼릉)자동차에 그랜저용 패널부품과 6기통 엔진부품,중형승용차용 트랜스미션부품등을 1백69억원어치를 내보낸데이어 올해는 수출을 2백40억원까지 늘릴 계획이다. 아시아자동차는 지난해 기술제휴선인 일본 히노사에 실린더블록 수출을 시작한데 이어 올초 실린더블록 3천6백대분 수출계약을 체결,이미 3백대분을 내보냈다. 삼성 21세기기획단은 기술도입선 닛산디젤이 트럭용 제동장치 관련부품 제공을 요청,부품공급을 검토하고 있다. 이처럼 국내자동차업계의 대일 부품수출이 확대되고 있는 것은 일본 업체들이 엔고로 원가부담을 줄이기 위해 해외부품조달을 늘리고 있는데 따른 것이다. 삼성의 경우는 고베대지진에 따른 닛산디젤 협력업체의 생산차질에 따른 특별 케이스이다. 업계는 앞으로도 엔고가 지속되는한 일본업체의 부품수입요청이 늘어날 것으로 보고 이에대해 적극 대응한다는 방침이다. (한국경제신문 1995년 2월 9일자).