일본산업계, 한국업체 대항작전 나서

일본산업계가 엔화강세의 가속화를 계기로 강화되고 있는 한국업체들의 수출공세를 경계,저가격품 개발과 자재의 해외조달을 강화하는 등 대항작전에 나서고 있다. 17일 한국무역협회 동경사무소 보고에 따르면 일본의 반도체업체들은 한국반도체업체들이 엔화강세를 활용해 일본과 미국에의 수출공세를 강화하고 있는데 대항하기위해 제품구성의 다양화와 현지생산을 강력히 추진중이다. 이들은 한국의 반도체업체들이 범용성이 높은 메모리의 비중이 높은 점을감안마이크로프로세서와 주문형반도체(ASIC)의 개발로 차별화를 도모하고 있다. 일본 NEC사의 한 간부는 한국기업과의 경쟁과 관련,일본,미국,유럽, 아시아4개지역 생산체제를 착실히 추진하는 것이 장기적인 국제경쟁력 강화로 이어진다고 강조했다. 일본 반도체업체들은 이와 함께 한국업체들의 입지가 강화되고 있는 16메가 D램시장에서도 본격적인 반격에 착수,16메가 D램중 개인용컴퓨터 메모리용으로 설계된제품의 비율을 현재의 25-50%에서 연내에 70-80%로 끌어올릴 계획이다. 아시아시장에서 양국이 격돌하고 있는 자동차분야에서도 일본업계는 한국업체들의 저가격 자동차를 앞세운 공세에 대항을 서두르고 있다. 도요타자동차 관계자는 한국업체들의 저가격차 공세에 대해 결코 무시할 수없는 존재가 됐다고 말했다. 그는 태국시장에서 현대자동차의 엑셀과 도요타 코롤라의 가격차는 약 12만엔에 달한다고 밝히고 이같이 말했다. 이에 따라 일본의 자동차업체들은 한국자동차의 추격을 뿌리치기 위해 현지사정에 알맞는 아사아전용 저가격 승용차의 개발을 서두르고 있다. 양국 업계가 치열한 수주전을 벌이고 있는 조선분야에서는 양측 모두 오는97년작업물량까지 확보하고 있어 엔화강세의 영향이 즉각 시장점유율 변동으로 연결되지는 않을 것으로 전망되고 있다. 그러나 엔화강세가 장기적으로 한국업계에 유리하게 작용할 것이기 때문에일본업계는 자재의 해외조달과 수리조선사업의 해외이전 움직임을 가속화하고 있다. 철강분야에서도 일본업계는 한국업계가 자동차와 조선의 호황으로 내수충당에 여념이 없어 엔화강세가 한국업계와의 경쟁격화로 이어지지는 않을 것으로 보고 있다. 그러나 중장기적으로 한국업계가 설비확장을 통해 수출여력이 생기면 대아시아수출물량이 늘어날 것으로 예상,신일본제철은 압연 및 도금 등 기초공정분야의 중국 및 태국 진출을 추진하는 등 아시아시장에서 한국업계와의 판매경쟁에 대비하고있다. (한국경제신문 1995년 3월 18일자).