[독자광장] 철도 탄력운임제는 사실상 요금인상 .. 김충기

고향이 대전이라 열차를 자주 이용하게 되는데 철도청에서 내놓은 운임에 다소 이해가 가지 않는 부분이 있다. 서울역 대합실의 철도여객 탄력운임 시행안내 를 보면 기본 월.금.오후6시전 (설.추석수송기간 직전.직후 주말)기본운임 할인 화.수.목 10% 할인할증 금요일 오후6후 토.일(공휴일 특별수송기간)10%할증 이라고 적혀 있다. 직장이나 학교에 다니는 국민들이 화.수.목요일에 열차를 이용하는 비율이 낮다고 감안할 때 사실상 운임을 인상했다는 느낌이 든다. 또 특별수송기간(97년7월20일~8월10일)은 1주일 내내 기본운임의 10% 할증운임을 받고 있다. 특별수송기간이라하여 평소보다 얼마나 승객에게 배려를 해주는지 모르지만, 금요일 오후6시이후와 토.일은 10%할증운임을, 월.금요일 오후6시전은 기본운임에서 10%할증운임(10%인상)을, 화.수.목은 10%할증운임에서 기본운임의 10%할증운임(20%인상)을 받음으로써 평균 두자릿수의 철도여객운임을 올려받고 있다고 하면 무리인가. 특히 화.수.목요일에 열차를 이용하는 사람들을 대우하는것 같으면서 특별수송기간에는 운임을 20%씩이나 올려 받는 것은 납득이 안가는 대목이다. 철도여객 탄력운임이라는 명목으로 국민들이 집중적으로 이용하게 될 때 요금을 올려받는 탄력운임제는 국민들을 우롱하는 처사라고 생각된다. 김충기 (한국경제신문 1997년 8월 18일자).