'MB표' 자전거도로 사업 대폭 줄이고 2015년 끝낸다

국비 투입 4분의 1로 축소

이명박 정부가 동해 남해 서해와 북한강 남한강을 따라 ㅁ자형으로 구축하기로 했던 자전거도로가 ㄱ자형으로 변경돼 사업이 내년에 조기 종료된다.

2일 안전행정부에 따르면 정부는 전국을 자전거도로로 연결하는 자전거 인프라 구축사업을 위한 예산을 내년 250억원을 끝으로 더 이상 편성하지 않기로 했다.

안행부 관계자는 “지난해 감사원 감사에서 예산을 낭비했다는 지적이 나와 사업을 조기 종료키로 결정하고 내년 마지막 예산을 반영했다”며 “현재 진행 중이거나 수요가 많은 구간만 완성할 방침”이라고 말했다. 안행부는 자전거 인프라 구축사업이 끝나는 내년 이후에는 자전거 정책 방향을 관련 제도 개선과 자전거도로의 효율적 유지·관리로 변경하기로 했다.

▶관련기사 9월20일자 A18면

자전거 인프라 구축 사업은 2010~2019년 사업비 1조200억원(국비 5100억원)을 들여 한반도와 제주도에 총 2285㎞의 국가 자전거도로를 새로 만드는 것이 골자다. 이명박 정부가 예산을 편성한 2010~2013년 국가 자전거도로에 투입한 국비는 1952억원에 이른다.

이 사업은 그러나 박근혜 대통령 취임 이후 지난해 감사원 감사에서 대표적인 예산낭비 사례로 지적됐다. 안행부는 올해부터 사업 규모를 대폭 축소한 데 이어 사업 조기 종료를 결정했다. 2010년 수립한 국가 자전거도로 마스터플랜에는 올해부터 2019년까지 6년간 국비 2092억원으로 잡혔지만 계획 변경으로 올해와 내년까지 2년간 500억원을 투입하는 것으로 축소됐다. 또 국가 자전거도로 총연장 목표도 2285㎞에서 1742㎞로 짧아졌다.

박기호 선임기자 khpark@hankyung.com