현대자동차, 사내하도급 6000명 2년내 정규직 채용
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지면A15
현대차 '사내하도급 10년 갈등' 해결
하도급 경력 인정 8년으로 늘려
노사가 제기한 소송 모두 취하
정규직 노조와 집중 교섭
임단협에도 청신호 켜질 듯
○사내하도급 갈등 사실상 해결이날 발표한 잠정합의안은 지난해 8월18일 아산·전주공장 사내하도급 노조와 합의한 ‘2015년까지 4000명 채용’보다 채용 규모와 사내하도급 근무경력 인정 범위를 확대하는 것을 핵심 내용으로 한다. 합의안에 따르면 현대차는 울산 하청지회 소속 근로자 2000명을 2017년까지 정규직으로 추가 고용한다. 더불어 최대 4년까지 인정했던 하도급 경력 인정 범위를 두 배가량 늘리기로 했다. 현대차는 이미 3238명을 정규직으로 뽑았고, 올해 안에 나머지 762명을 정규직으로 채용할 예정이다.
현대차 관계자는 “이번 협상 타결이 지난달 발표한 청년채용 실행방안 가운데 하나”라며 “합의 주체들이 법 판결에 앞서 사내하도급 문제를 근원적으로 해결하고 노사갈등 해소, 상생과 발전을 위한 대승적 차원에서 결단을 내렸다는 데 의미가 있다”고 설명했다. 이어 “사내하도급 근로자들을 별도의 직군 전환이 아니라 기존 정규직과 차별 없이 동일하게 채용키로 한 것은 사내하도급 문제 해결의 모범적 사례가 될 것”이라고 말했다.
○임단협에도 긍정적 영향 미칠 듯전문가들은 추석 전 타결을 위해 집중 교섭에 나서고 있는 현대차 정규직 노조의 올 임단협에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 재계 관계자는 “10년을 끌어오던 사내하도급 문제가 해결됨에 따라 현대차가 정규직 노조와의 협상에만 집중할 수 있게 됐다”며 “정규직 노조 역시 협상 테이블에 나올 분위기가 조성됐다”고 말했다.
현대차 노조가 이날 잔업과 특근을 중단하고 사측과 각종 협의도 거부하기로 결정했지만, 하도급 노조와의 합의에 영향을 받아 협상 테이블에 나올 가능성이 크다는 분석이다.
노조는 앞서 지난 9일 전체 조합원 4만8585명을 대상으로 파업 찬반투표를 실시해 69.7%의 찬성으로 파업을 가결시켰다. 당시 투표에는 총 4만3476명이 참여해 3만3887명이 찬성표를 던져 77.94%의 찬성률을 기록했다.노조는 △기본급 15만9900원 인상(호봉승급분 제외) △통상임금 범위 확대 △순이익의 30% 성과급 등을 요구하고 있다. 단체협약에서는 △노동탄압 중단과 조합활동 보장(해고자 원직복직) △노동시간 단축 및 고용유지전략을 포함하는 주간연속 2교대(8+8) 조기 시행 및 노동환경 개선 △국내 공장 신·증설 즉시 검토 △국내 및 전체 생산량 노사 합의 △정년 최대 65세까지 연장 등을 요구하고 있다.
현대차 측은 노조의 파업을 막기 위해 15일부터 집중 교섭을 벌인다는 방침이다. 현대차 관계자는 “추석 전까지 집중 교섭을 통해 파업이 발생하지 않도록 노력할 것”이라며 “올해 세계시장에서 판매가 부진한 만큼 노조 측의 많은 이해가 필요하다”고 말했다. 재계에서는 현대차의 노사협상이 이번주에 일정한 성과를 거둘 수도 있을 것으로 보고 있다.
김순신/강현우 기자 soonsin2@hankyung.com