'한국프랜지' 5% 이상 상승, 주가 반등 시도, 단기·중기 이평선 역배열
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◆ 차트 분석
- 주가 반등 시도, 단기·중기 이평선 역배열
일봉 차트의 모습은 단기·중기 역배열 구간에서 하락세가 이어지다가 오늘 반등의 모습을 보여주고 있다.
최근 이 종목의 차트에서 최근 5일 매물대 돌파 등의 특이사항이 발생했다.
[그래프]한국프랜지 차트 분석
◆ Valuation
- 전일 종가 기준 PER 6.9배, PBR 0.2배, 저PBR
전일 종가를 기준으로 이 종목의 PER는 6.9배, PBR은 0.2배이다. PER는 운수장비업종의 평균 PER 1.5배 대비 +5.4배 높은 수준으로 업종 내에서 상위 50%에 있고, PBR은 운수장비업종의 평균 PBR 0.7배 대비 -0.5배 낮은 수준으로 업종 내에서 하위 8%에 위치한다.
이 종목은 코스피 전체에서 PBR이 하위 5%에 랭킹되고 있다. 현재 이 종목은 PBR이 1 보다 작아서 시가총액이 자산가치에 못 미치고 있으니 회사의 실적을 면밀히 살펴볼 필요가 있다.
[표]한국프랜지 Valuation
한경로보뉴스
이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
- 주가 반등 시도, 단기·중기 이평선 역배열
일봉 차트의 모습은 단기·중기 역배열 구간에서 하락세가 이어지다가 오늘 반등의 모습을 보여주고 있다.
최근 이 종목의 차트에서 최근 5일 매물대 돌파 등의 특이사항이 발생했다.
[그래프]한국프랜지 차트 분석
◆ Valuation
- 전일 종가 기준 PER 6.9배, PBR 0.2배, 저PBR
전일 종가를 기준으로 이 종목의 PER는 6.9배, PBR은 0.2배이다. PER는 운수장비업종의 평균 PER 1.5배 대비 +5.4배 높은 수준으로 업종 내에서 상위 50%에 있고, PBR은 운수장비업종의 평균 PBR 0.7배 대비 -0.5배 낮은 수준으로 업종 내에서 하위 8%에 위치한다.
이 종목은 코스피 전체에서 PBR이 하위 5%에 랭킹되고 있다. 현재 이 종목은 PBR이 1 보다 작아서 시가총액이 자산가치에 못 미치고 있으니 회사의 실적을 면밀히 살펴볼 필요가 있다.
[표]한국프랜지 Valuation
한경로보뉴스
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