1차 사고보다 더 무서운 2차 사고…강원서 올해만 2명 숨져
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강원경찰·도로공사, 대응체계·홍보활동 강화 지난 1월에 이어 이번 달에도 강원도 고속도로에서 2차 사고로 인한 사상자가 발생해 경찰과 도로당국이 대응체계 강화에 나섰다. 6일 강원경찰청 고속도로순찰대에 따르면 지난 1일 영동고속도로에서 접촉사고 후 각각 3차로와 갓길에 정차한 차들을 25t 화물차가 추돌해 1명이 숨졌다.
지난 1월 19일 동해고속도로 북강릉나들목 부근에서는 1t 포터 트럭과 20t 화물차 간 추돌 후 뒤따르던 승용차가 다시 추돌해 1명이 목숨을 잃었다.
최근 3년(2019∼2021년)간 도내 고속도로에서 2차 사고로 인해 발생한 사망사고 7건 중 6건이 사고 또는 고장으로 본선 또는 갓길에 정차하던 중 탑승자가 대피하지 않아 발생했다. 특히 눈길이나 빗길 등 악천후 또는 야간에 집중해서 일어났다.
이에 강원경찰과 한국도로공사는 '긴급대피콜 제도'를 적극적으로 운영하기로 했다.
이는 2차 사고 위험이 있는 사고·고장 차량 신고접수 또는 폐쇄회로(CC)TV 화상 순찰을 통한 2차 사고 위험 확인 시 하이패스 단말기에 등록된 연락처를 활용해 대피를 안내하는 것이다. 또 운전자 시선유도 효과가 높은 가로등 배너형 홍보물을 설치하고, 휴게소와 졸음쉼터에 2차 사고 예방 홍보물을 부착하는 등 홍보활동을 강화하기로 했다.
강원경찰 관계자는 "2차 사고 예방을 위해서는 비상등 점등, 도로 밖 대피, 112신고, 안전조치 순서를 지키는 게 가장 중요하다"고 말했다.
/연합뉴스
지난 1월 19일 동해고속도로 북강릉나들목 부근에서는 1t 포터 트럭과 20t 화물차 간 추돌 후 뒤따르던 승용차가 다시 추돌해 1명이 목숨을 잃었다.
최근 3년(2019∼2021년)간 도내 고속도로에서 2차 사고로 인해 발생한 사망사고 7건 중 6건이 사고 또는 고장으로 본선 또는 갓길에 정차하던 중 탑승자가 대피하지 않아 발생했다. 특히 눈길이나 빗길 등 악천후 또는 야간에 집중해서 일어났다.
이에 강원경찰과 한국도로공사는 '긴급대피콜 제도'를 적극적으로 운영하기로 했다.
이는 2차 사고 위험이 있는 사고·고장 차량 신고접수 또는 폐쇄회로(CC)TV 화상 순찰을 통한 2차 사고 위험 확인 시 하이패스 단말기에 등록된 연락처를 활용해 대피를 안내하는 것이다. 또 운전자 시선유도 효과가 높은 가로등 배너형 홍보물을 설치하고, 휴게소와 졸음쉼터에 2차 사고 예방 홍보물을 부착하는 등 홍보활동을 강화하기로 했다.
강원경찰 관계자는 "2차 사고 예방을 위해서는 비상등 점등, 도로 밖 대피, 112신고, 안전조치 순서를 지키는 게 가장 중요하다"고 말했다.
/연합뉴스