부산, 27일 대저대교 건설 시민공청회…찬반 격론 예고
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"철새 서식지 영향 최소화" vs "교통 수요 많지 않아 철회해야" 부산시가 철새 서식환경 파괴 논란 등으로 지지부진한 부산 대저대교 건설과 관련해 27일 시민 공청회를 개최하기로 해 찬반 격론이 예상된다. 부산시는 27일 오후 2시 부산 강서구청 구민홀에서 대저대교 건설 시민 공청회를 연다고 26일 밝혔다.
대저대교는 낙동강을 가로질러 부산 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 연결하는 다리다.
시는 2019년부터 대저대교 건설을 추진하고 있으나 낙동강유역환경청이 2020년 6월 부실을 이유로 환경영향평가서를 반려한데다 환경단체와 이견을 좁히지 못해 답보 상태다. 시는 이에 따라 지난해 12월 환경단체 등과 진행한 제1차 라운드 테이블 회의에서 제시한 대안을 놓고 시민 공청회를 개최한 뒤 낙동강유역환경청과 환경영향평가를 다시 협의하기로 했다.
낙동강을 횡단하는 기존 교량 8개의 하루 적정 교통량은 60만8천대인데 2025년이면 하루 73만6천대로 늘어 교통대란이 우려된다는 판단에서다.
대안은 대저대교를 높은 기둥이 있는 사장교 대신 평면교로 바꿔 최고 높이를 45m에서 25m로 낮추고, 직선으로 구상했던 다리 가운데 부분을 완만한 곡선으로 변경해 낙동강 하구 쪽으로 125m가량 옮기는 등 철새 서식지에 대한 영향을 최소화한다는 내용이다. 또 다리 양쪽으로 생태습지 40만㎡를 조성하는 방안이다.
그러나 환경단체는 낙동강 교량 이용 수요가 그렇게 많지 않다면서 대저대교 건설 계획을 철회하거나 철새 서식지 파괴 방지를 위해 부산김해경전철과 가까운 곳에 건설해야 한다는 입장을 고수하고 있다.
시민 공청회에서는 부산시 대안에 찬성하는 발표자 5명과 반대 의견 발표자 5명이 번갈아 가며 의견을 제시할 예정이어서 치열한 공방이 벌어질 전망이다.
/연합뉴스
대저대교는 낙동강을 가로질러 부산 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 연결하는 다리다.
시는 2019년부터 대저대교 건설을 추진하고 있으나 낙동강유역환경청이 2020년 6월 부실을 이유로 환경영향평가서를 반려한데다 환경단체와 이견을 좁히지 못해 답보 상태다. 시는 이에 따라 지난해 12월 환경단체 등과 진행한 제1차 라운드 테이블 회의에서 제시한 대안을 놓고 시민 공청회를 개최한 뒤 낙동강유역환경청과 환경영향평가를 다시 협의하기로 했다.
낙동강을 횡단하는 기존 교량 8개의 하루 적정 교통량은 60만8천대인데 2025년이면 하루 73만6천대로 늘어 교통대란이 우려된다는 판단에서다.
대안은 대저대교를 높은 기둥이 있는 사장교 대신 평면교로 바꿔 최고 높이를 45m에서 25m로 낮추고, 직선으로 구상했던 다리 가운데 부분을 완만한 곡선으로 변경해 낙동강 하구 쪽으로 125m가량 옮기는 등 철새 서식지에 대한 영향을 최소화한다는 내용이다. 또 다리 양쪽으로 생태습지 40만㎡를 조성하는 방안이다.
그러나 환경단체는 낙동강 교량 이용 수요가 그렇게 많지 않다면서 대저대교 건설 계획을 철회하거나 철새 서식지 파괴 방지를 위해 부산김해경전철과 가까운 곳에 건설해야 한다는 입장을 고수하고 있다.
시민 공청회에서는 부산시 대안에 찬성하는 발표자 5명과 반대 의견 발표자 5명이 번갈아 가며 의견을 제시할 예정이어서 치열한 공방이 벌어질 전망이다.
/연합뉴스