부산, 세계 5위 컨테이너항으로 부상

오는 90년 부산항 3단계 부두건설공사가 완공되면 부산항은 250만teu
의 컨테이너 화물처리능력을 보유한 세계5위의 컨테이너3항으로 성장할 전
망이다.
31일 부산지방해운항만청에 따르면 지난 83년 5,6부두준공이후 물동량이
연평균 18.4%씩 증가한 반면 시설능력의 확장없이 매년 처리능력만 크레인
등 하역장비확보를 통해 확장시켜 옴으로써 컨테이너부두등 부분적으로 체
화현상이 가중되어 왔다.
이에따라 작년 부산항전체하역능력 3,100만톤의 2배에 달하는 5,400만톤
의 물량을 처리했으며 컨테이너부두는 시설능력 90만톤의 2배가 넘는 182
teu의 물동량을 처리했다.
부산해항청은 3단계 컨테이너 전용부두 및 감천항 개발사업을 적극 추진,
오는 90년말께는 컨테이너 처리능력을 250만teu로, 전체 화물하역능력은
9,000만톤으로 크게 확충, 부산항을 세계적인 수출입항으로 육성시켜 나갈
계획이다.
또 단기적으로는 기존항만시설운영효율을 극대화, 처리능력을 크게 확장
시켜 나갈 계획인데 <>1.2부두는 일반화물 <>중앙부두는 원목, 중량 및 장
척물 <>3.4부두는 세미컨테이너 및 컨테이너 피더선 <>5.6부두는 풀컨정기
선 및 양곡선 <>7부두는 고철/광석 및 석탄등으로 부두별로 전문화내 나가
기로 했다.
선적운영도 종래의 선입항/선배정방식에서 탈피, 정기선을 우선 배정키
로 했으며 건설중인 항만시설을 최대한 활용키위해 감천항매입안벽 및 동
호위험물부두를 활용키로 했다.
이와함께 항만배수시설도 적극 확충, 접안능력을 현재의 79척에서 103
척으로, 묘박능력은 99척에서 117척으로, 취급물동량은 9,000만톤으로 늘
리는 한편 원활한 화물유통을 위해 3단계 컨테이너부두에서 남천IC를 거쳐
도시고속도로를 경유하는 항만배후도로의 건설을 추진키로 했다.
한편 부산해항청은 중앙부두 원목선의 동시접안을 3척이내로 제한하고
감천항 한보철강 및 준설공사매입지를 일부수용, 원목접안 부두로 활용해
나가기로 했다.