현대자동차, 건설중장비용 로시용엔진 국산화
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현대자동차는 건설중장비용 엔진의 개발을 확대, 로시용 엔진을 국산화
하고 본격 생산에 들어갔다.
현대자동차는 1년 6개월의 개발기간을 거쳐 2,200RPM 188마력의 로더엔
진을 국산화, 연말까지 36대를 삼성중공업에 납품할 예정이다.
이 회사는 지난해 7월 굴삭기용 엔진을 국산화한데 이어 이번에 로더엔진
의 개발로 건설중장비용 엔진의 국산화를 확대하고 있다.
로더용 엔진은 영국 커민스사와 일본 고마쓰사에서 수입해오고 있는 실정
인데 앞으로 수입대체를 이루게 됐다.
하고 본격 생산에 들어갔다.
현대자동차는 1년 6개월의 개발기간을 거쳐 2,200RPM 188마력의 로더엔
진을 국산화, 연말까지 36대를 삼성중공업에 납품할 예정이다.
이 회사는 지난해 7월 굴삭기용 엔진을 국산화한데 이어 이번에 로더엔진
의 개발로 건설중장비용 엔진의 국산화를 확대하고 있다.
로더용 엔진은 영국 커민스사와 일본 고마쓰사에서 수입해오고 있는 실정
인데 앞으로 수입대체를 이루게 됐다.