수출입화물의 항만하역요금 대폭 인상계획이 추진되고 있어 하역화물공급
자인 무역업체들의 수출입부대비용이 한층 가중될 전망이다.
12일 관계당국에 따르면 최근 해운항만청은 컨테이너화물등에 적용되는 일
반하역요율을 지난해보다 평균 11%, 곡물등에 해당하는 특수하역요율은 평균
5%정도 올리기로 한 항만하역요율조정안을 경제기획원에 제출, 구체적인 협
상을 진행중이다.
해항청은 요율인상을 서둘러 확정, 2월1일부터 시행할 방침을 정해놓고 있
다.
항만하역요율인상이 해항청 조정안대로 시행되면 일반하역요율이 적용되는
컨테이너화물의 경우 현행(88년2월1일부 시행) 20피트컨테이너 1개당 2만9천
원에서 3만2,000원으로 3,000원가량 오르게 된다.
이와같은 하역요율인상 움직임에 대해 무역업체들은 정부의 고율인상 계획
을 크게 우려하고 있다.
특히 수출업체들은 "계속되는 초고속 원화절상, 임금인상등 수출환경의 악
화가 날로 가속화되고 있는 현상황에서 하역요율의 대폭 인상은 부대비용의
증가를 가져와 수출업체들을 더욱 어렵게 만드는 것"이라며 크게 반발하고있
다.
또한 대부분의 무역업계 관계자들은 "수출입업체들에게는 공공요금과도 같
은 항만하역요율의 인상이 항만하역업체들이나 항운노조의 주장만을 대폭 수
렴하고 하역화물을 공급하고 있는 수출입업체들의 의견을 무시하는 결과가
있어서는 안될 것"이라고 지적하고 "앞으로 경제기획원과의 조정과정에서 인
상폭이 합리적으로 수정되어야 하지 않겠느냐"는 입장을 밝히고 있다.