소속변경예정된 주가 공시두달전부터 영향
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
것으로 나타났다.
14일 대우경제연구소의 분석에 따르면 2부에서 1부로 승격된 종목의 경
우 주가는 소속부변경공시일 2개월전부터 상승하여 공시일이후 1주일까지
상승세를 지속했던 것으로 나타났다.
반면 1부에서 2부로 변경된 종목들은 공시일2개월전부터 큰폭의 하락세
를 보이다가 공시후 1주일이 지난후부터 완만한 상승세로 돌아선것으로 나
타났다.
-
1
유럽중앙은행, 예금금리 0.25%p 인하…연 2.75%
유럽중앙은행(ECB)이 4차례 연속 정책금리를 인하했다.ECB는 30일(현지시간) 독일 프랑크푸르트에서 올해 첫 통화정책이사회를 열고 예금금리를 연 3.00％에서 2.75%로 인하했다고 밝혔다.기준금리는 연 3.15％에서 2.90%로, 한계대출금리도 연 3.40％에서 3.15%로 인하했다.ECB는 이들 세 가지 정책금리 가운데 예금금리를 중심으로 통화정책을 짠다.김예랑 한경닷컴 기자 yesrang@hankyung.com
-
2
김해국제공항에서 발생한 에어부산 항공기 화재 사고 당시 대피 과정을 두고 에어부산과 승객들 주장이 엇갈리면서 논란이 일고 있다.지난 28일 오후 10시 15분쯤 김해공항 계류장에서 총 176명(승객 169명, 승무원 6명, 정비사 1명)을 태우고 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 여객기 기내 뒤쪽에서 화재가 발생했다.당시 탑승했던 승객 170명(탑승 정비사 1명 포함)과 승무원 6명은 비상 슬라이드를 통해 탈출했고 이 과정에서 7명이 경상을 입었다.화재는 발생 1시간 16분 만인 오후 11시 31분 완전히 진압됐다.국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 프랑스 항공사고조사위원회(BEA)와 사고기 위험관리평가를 한 뒤 현장 감식 일정을 정할 것으로 보인다. 현재는 합동 감식을 위한 안전성 확보에 주력하고 있다.항철위는 불이 난 항공기 양쪽 날개에 연료 3만5900 lbs(파운드)가 실려 있어 폭발 가능성 등이 있는 만큼 안전 확보가 먼저라고 밝혔다.화재 원인 규명에 앞서서 사고 당시 승무원들의 대처가 적절했는지를 놓고 승객과 항공사의 엇갈린 주장이 이어지고 있다.일부 승객들은 "기장이 불이 난 줄도 모르고 있었다"는 취지로 문제를 제기했으나 에어부산 측은 "화재 확인 즉시 승무원이 기장에게 상황을 보고했다"며 "기장은 2차 피해가 없도록 유압 및 연료계통을 즉시 차단한 후 비상탈출을 선포해 신속하게 전원 대피를 완료했다"고 밝혔다.또한, 승객들은 화재 안내 방송이 없었다는 점을 지적하고 있다. 이에 대해 에어부산 측은 "별도의 안내 방송을 시행할 시간적 여력 없이 동시다발적으로 긴박하게 이뤄진 상황으로 짧은 시간 내 관련 절차에 따라 신속하게 조치해 탈출
-
3
[속보] 美당국 "워싱턴 여객기-헬기 추락사고 생존자 없는 듯"
미국 워싱턴 DC 인근에서 29일(현지시간) 발생한 소형 여객기와 헬기 추락 사고의 생존자가 없는 것으로 보인다고 미 소방당국이 밝혔다.워싱턴 DC 소방 및 긴급 대응 책임자인 존 도널리는 30일 기자회견에서 "현 시점에서 우리는 이번 사고의 생존자가 있다고 믿지 않는다"며 "우리는 사고 여객기로터 27구, 헬기로부터 1구의 시신을 발견했다"고 전했다.미 NBC 방송은 수색·구조 작업이 이어지고 있는 30일 복수의 소식통을 인용해 여객기와 헬기가 추락한 포토맥강에서 30구 이상의 시신이 수습됐다고 전했다.추락한 여객기에는 승객 60명과 승무원 4명, 헬기에는 군인 3명이 탑승하고 있었던 것으로 전해진다.아메리칸항공 산하 PSA항공의 소형 여객기는 29일 오후 8시53분께 워싱턴DC의 로널드 레이건 공항에 착륙하려고 접근하던 중 시코르스키 H-60(블랙호크) 헬리콥터와 공중에서 충돌한 뒤 추락했다.두 항공기는 모두 훼손된 채 포토맥강에 빠진 상태다.고정삼 한경닷컴 기자 jsk@hankyung.com
![[속보] 美당국 "워싱턴 여객기-헬기 추락사고 생존자 없는 듯"](https://img.hankyung.com/photo/202501/AA.39359647.3.jpg)