한/일항로 단일화 늦어질 듯..업계의 반대에 부딪쳐

한일항로의 단일화는 컨테이너선사와 재래선사간의 이해관계 및 선
박확보 문제 등으로 늦어질 전망이다.
16일 해운항만청에 따르면 이는 컨테이너선사들과 재래선사들 모두가
단일화를 반대하고있기 때문인데 해항청은 당초 해운산업의 자율화를위
해 늦어도 올 상반기중에 컨테이너항로와 재래항로로 2원화 돼있는 한
일항로를 단일화, 컨테이너선사와 재래선사 구분 없이 어느 선사든 취
항할 수 있도록 할 방침이었다.
그러나 컨테이너선사들과 재래선사들은 모두가 항로를 단일화 할 경
우 컨테이너 선사는 재래선을, 재래선사는 컨테이너선을 각각 새로 추
가확보해야 하는데도 현재 중고선도입이 금지되어 있는데다 계획조선도
주로 광탄선및 자동차전용선, 대형컨테이너선등을 위주로 하고 있는 현
상태에서는 선박확보가 사실상 어려운 실정이라고 지적, 항로 단일화를
반대하고 있다.
특히 컨테이너선사들은 항로를 단일화 할 경우 재래선사들은 당장 현
재 보유하고 있는 세미컨테이너선으로 컨테이너를 수송할 수 있으며 세
미컨테이너선을 보유하고 있지 않더라도 재래선을 세미컨테이너선으로
개조하기가 쉬어 아무런 지장이 없으나 컨테이너선사들은 당장 재래선
을 확보하지 못할 형편이기 때문에 더욱 항로 단일화를 반대하고 있는
것으로 알려졌다.
이와함께 해항청이 항로를 단일화 할 경우 자연적으로 늘어나게 되는
선복량으로 한일항로의 선복수급 균형이 제대로 이루어질 것인지에대한
정확한 분석및 선박확보 방법 등에 대한 확실하고도 구체적인 방안을아
직 수립하지 못하고 있어 더욱 한일항로 단일화는 늦어질 전망이다.