21일로 파업6일째를 맞은 서울지하철은 타결의 실마리를 찾지 못한채
파행운행이 악화돼 시민들의 불편이 가중되고 있다.
기관사등 승무요원의 작업 이탈이 늘고 있는데다 근무요원들의 과로누
적과 정비및 검수요원들의 부족으로 러시아워때의 초만원운행이 불가피해
승객들이 질식하거나 차유리창 파손에 의한 부상사고가 속출하는등 승객
들의 안전이 크게 위협받고 있다.
공사측은 이같은 운행사고는 지하철파업이후 러시아워때 평소보다 2배
이상 많은 승객들이 몰리기 때문이나 정비불량이나 검수미비로 인한 안전
사고는 아직까지 발생하지 않고 있다고 밝혔다.
*** 배차간격 늘려 시민 불편 가중 ***
그러나 공사측은 사고예방을 위해 운행간격을 늘리고 있는 상황이어
서 초만원 운행에 따른 승객들의 피해가 계속 빈발할 것으로 보인다.
<>공사측 대책
공사측은 전동차안전점검을 위해 현대정공과 대우중공업소속 안전점검
원을 각각 6명, 11명씩 지원받아 군자기지와 창동기지에 배치했다.
공사측은 또 서울시퇴직공무원단체인 시우회회원 500여명이 지하철 비
상근무를 지원하겠다고 희망해 옴에 따라 각 지하철역에 이들을 배치, 매
표, 승객안내및 질서유지토록 했다.
<>야당당사 농성

한편 지하철노조원 900여명은 21일 평민당 400, 민주당 500명으로 나
뉘어 4일째 철야농성을 벌였다.
노조임시집행부는 신임 한진희 서울지하철공사사장(59)가 협상할 용의
가 있음을 밝히면서도 종전의 구속연행자 전원 석방요구를 고수하고 있어
협상타결의 실마리를 찾지 못하고 있다.