서울시 지하철 버스환승제 10월부터 시행
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
버스를 승차할수 있는 환승승차권제도를 시행한다고 28일 발표했다.
환승승차권의 이용방법은 지하철을 먼저 승차한후 하차시 자동
개집표기에서 환승권을 되돌려 받아 시내버스 승차시 토큰함에 넣으면
된다.
승차권의 운임은 지하철과 시내버스 운임을 합산한 금액에서 10원이
할인되며 지하철 1구역을 이용하고 시내버스를 갈아탈때는 330원,
지하철 2구역을 이용하고 버스를 갈아탈때는 430원이며 할인액은
지하철공사에서 부담하게 된다.
환승권은 지하철 1호선(서울역-청량리역)및 2,3,4호선과 서울시내
도시형 버스 전노선에 통용된다.
한편 버스를 먼저 타고 지하철로 갈아타는 환승권은 시내버스에
자동검표기를 설치한후 시행할 예정이다.
-
1
동남아 원전 건설 확산…말레이도 2035년 이후 도입 추진
동남아시아 국가들이 원자력 발전소 건설 추진에 나서고 있다. 전력난을 겪는 베트남이 지난달 원전 개발을 재개하기로 결정한 데 이어 태국, 인도네시아 말레이시아 등도 원전 도입을 검토 중이다.22일 스트레이츠타임스 등에 따르면 말레이시아 정부는 국가에너지위원회(MTN)가 제안한 원전 개발 계획을 바탕으로 2035년 이후 전력원의 일부로 원자력을 검토하기로 했다.말레이시아 정부 고위 관계자는 국제원자력기구(IAEA)가 정한 규정 등을 이행하는 데 약 10년이 걸릴 것이라며 안와르 이브라힘 총리도 이 과정을 신속히 진행하기를 원한다고 전했다.파딜라 유소프 부총리 겸 에너지 전환·수력변환부 장관은 "원자력 사용 추진은 유엔기후변화회의에서 채택된 파리협정, 증가하는 전력 수요 등을 고려한 것"이라고 말했다.파리협정에 따라 말레이시아는 2050년까지 '넷제로'(탄소중립)를 달성하고 2035년까지 2005년 대비 탄소 농도를 45% 감축하기로 했다. 현재 말레이시아 전체 에너지 생산에서 화석 연료는 72%를 차지한다.말레이시아 정부는 2030년 38%, 2050년 70%까지 재생에너지 사용 비중을 확대한다는 목표다. 앞서 2008년 원전 개발 구성을 시작해 2021년까지 원전 2기를 건설할 예정이었지만 사업이 계획대로 진행되지 않았고, 2018년 원전 개발이 백지화됐다. 현재까지 가동 중인 원전은 없다.동남아 국가들은 이미 원전 도입에 적극적으로 나서고 있다. 전력난을 겪는 베트남은 최고 의사 결정기관인 공산당 정치국이 지난달 원전 개발을 재개하기로 결정했다.인도네시아는 2050년까지 20기 이상 원전을 도입할 계획이다. 필리핀은 지난 9월 2032년까지 최소 1200㎿ 용량 상업용 원전 가동을 시작
-
2
국내 기업 가운데 올해 정보 보호 분야에 투자한 규모가 가장 큰 기업은 삼성전자로 나타났다.22일 과학기술정보통신부가 발표한 '2024년 정보보호 공시 현황 분석 결과'에 따르면 올해 가장 많은 정보보호 투자액을 기록한 기업은 삼성전자로 2974억원을 투자했다. 투자액 기준 지난해에 이어 1위를 기록했다.삼성전자의 뒤를 이어 KT(1218억원), 쿠팡(660억원)도 지난해와 순위가 같았다. 나머지 기업들은 10위 권 내에서 순위 변동이 있었다. 지난해까지 4위와 5위였던 SK하이닉스와 SK텔레콤은 각각 6위와 7위로 밀려났고, 그 자리는 삼성SDS와 LG U+가 차지했다.정보 보호 전담 인력은 삼성전자, KT, 삼성SDS 순으로 많았다. 공시 대상 기업 전체의 올해 정보 보호 투자액은 2조1196억원, 전담 인력은 7681.4명으로 지난해보다 각각 15.7%, 13.9% 증가했다. 평균 투자액(29억원)과 평균 전담 인력(10.5명)도 지난해보다 늘었다.정보 보호에 대한 기업의 사회적 책임이 강조됨에 따라 자율 공시 기업의 수도 지난해 63개에서 91개로 늘었다.업종별 평균 투자액은 금융업(76억원), 정보통신업(59억원), 도소매업(27억원) 순으로 많았다.류제명 과학기술정보통신부 네트워크정책실장은 "정보보호 공시 제도가 기업의 정보보호 수준 제고에 기여하고 있음을 기업들의 자발적인 정보보호 투자 확대를 통해 확인할 수 있었다"며 "정부는 공시 내용 검증을 통해 정확한 정보를 이용자에게 제공할 것"이라고 말했다.신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
-
3
"우리가 커피 판 돈으로…" 분노한 스타벅스 바리스타들 결국
미국 스타벅스 바리스타들이 임금 인상 및 근무 조건 개선을 요구하는 파업에 돌입했다.21일(현지시간) 로이터 통신에 따르면 스타벅스 노조는 전날 오전부터 스타벅스 본사가 있는 시애틀을 비롯해 로스앤젤레스, 시카고 등에서 5일간의 파업에 돌입했다. 노조는 성명을 통해 파업 지역은 콜럼버스, 덴버, 피츠버그로 확대될 것이며 24일까지 미 전역 수백개 매장이 파업할 것이라고 경고했다.노사 단체협상의 쟁점은 임금이다. 노조는 파트타이머의 최저임금을 즉시 64% 인상하고 향후 3년간 총 77%를 인상해달라고 요구하고 있다. 이에 사측은 “노조의 요구는 지속 가능하지 않다”고 같은 날 밝혔다. 시카고의 한 노동자는 “회사 측은 시급 18달러 이상을 지급하고 복리후생도 제공한다고 얘기하지만, 우리 지역 최저 임금은 시간당 17달러 미만”이라고 파이낸셜타임스(FT)에 말했다. 물가 상승과 높은 생활비를 고려하면 턱없이 부족한 금액이라고도 주장했다.일부 노조원들은 브라이언 니콜 신임 CEO가 본사와 캘리포니아의 자택 왕복비용을 회사 측이 지원해주는 것을 겨냥, “우리는 한 잔에 9달러짜리 (비싼) 커피를 팔고 있지만, 그 수익은 전부 CEO의 전용기에 연료를 가득 채우는 데에 쓰인다”며 차별적인 복리후생제도를 비판했다.이번 파업은 스타벅스가 일 년 중 가장 바쁜 시기인 크리스마스 대목에 시작돼 악영향이 확대될 수 있다는 분석도 나온다. 미국 시장조사 업체 이마케터의 레이첼 울프 분석가는 “스타벅스가 이미 고객 확보에 어려움을 겪고 있는 상황에서 회사의 불공정한 노동 관행에 대한 소비자들의 반감까지 더해져 매출 감소로 이어질 수 있다”고
