한국노조교육원(원장 조철권)은 오는 10월18일부터 11월15일까지 한국노총 한국경총등의 후원으로 노동조합간부및 사업주 1백명을 중국에 보낸다. 노동교육원은 이 기간중에 4차례로 나눠 25명씩 (7박8일) 현지에 파견, 북경 장춘 상해등의 공업전람관을 견학할수 있도록 하고 중국 상공인들과의 대화시간등을 가질 예정이다. 희망자는 오는 9월8일까지 노동교육원 해외연수과로 연락하면 된다. (504)3942~5.
중국 스타트업 딥시크가 개발한 인공지능(AI) 대규모언어모델(LLM) ‘R1’이 세계를 뒤흔들고 있다. 개발을 위해 투입한 비용이 미국 빅테크의 10분의 1 수준임에도 코딩과 수학 등 분야에서 최신 실리콘밸리 AI 모델과 엇비슷한 성능을 발휘해서다.실리콘밸리 전문가는 “AI 분야의 스푸트니크 모멘트”로 평가했다. 소련이 미국보다 먼저 인공위성을 쏘아 올린 데서 유래한 용어로, 기술 우위를 자신하던 국가가 후발 주자에게 역전당해 충격을 받는 상황을 의미한다. ‘AI는 거대 자본이 뒷받침하는 미국 빅테크의 독점시장’이라는 고정관념이 깨졌다는 뜻으로 해석할 수 있다.딥시크가 A100, H100 등 엔비디아의 최신 AI 가속기 도움 없이 AI 모델을 개발했다는 점도 주목할 만하다. 미국 정부는 중국의 기술 굴기를 막기 위해 2022년부터 해당 제품의 중국 수출을 막았다. 딥시크는 2023년까지 수입이 허용된 H100의 저사양 모델 H800만을 활용했다. 하드웨어의 한계를 소프트웨어 기술로 극복했다는 게 회사 측 설명이다. 미국의 수출 규제가 신기술 개발을 촉진한 중국식 궁즉통(窮則通)의 사례다. AI 가속기 시장의 독점 사업자인 엔비디아는 코너에 몰렸다. 지난 27일 이 회사 주가는 전날보다 16.97% 급락했다.딥시크의 약진으로 신기술 전쟁에선 영원한 승자가 없다는 사실이 증명됐다. 천재급 공학자가 득시글대는 기술전쟁 시대엔 딥시크 같은 ‘블랙스완’(뜻하지 않은 변수)이 언제든 등장할 수 있다. 중국만 해도 ‘가성비 AI’로 유명한 알리바바를 비롯해 제2의 딥시크로 분류될 후보군이 즐비하다.국내 AI 기업은 중국 기업의 전략을 적극적으로 벤치마킹할 필요가 있다. 딥시크의
중장년층은 보수, 청년층은 진보 지지라는 정치 공식이 바뀌고 있다. 윤석열 대통령 탄핵 이후 2030세대가 달라진 목소리를 내고 있어서다. 야당 주도의 탄핵 정국에서 나온 반민주적, 반시장적 조치들이 2030을 각성시켰다는 해석이 가능하다. 한국갤럽에 따르면 1월 국민의힘 지지율은 18~29세 25%, 30대 29%였다. 전달 대비 각각 10%포인트, 12%포인트 높아졌다. 반면 더불어민주당은 18~29세는 36%에서 32%로 4%포인트, 30대는 43%에서 36%로 7%포인트 지지율이 떨어졌다.실제 서울 한남동과 서부지방법원, 헌법재판소 등에 모인 윤 대통령 지지 시위자 가운데는 눈에 띄게 젊은 층이 많았다. 과격한 구호와 몸짓이 거슬릴 때도 있지만 근본적으로 우리 체제의 위기의식 발로로 해석하는 것이 타당하다. 윤 대통령의 잘못과 별개로 야당 대표 재판이 계속 방해받고 지연되는 현실이 2030에게 공정하게 비쳤을 리 없다. 카톡 검열과 여론조사 업체 규제 등의 발상도 자유민주주의 체제에서 상상하기 어려운 것이었다. 요즘 말을 바꾸고 있긴 하지만, 민주당이 지난 몇 년간 보여준 대책 없는 친중·반일 노선에도 의구심을 보이고 있다는 것이 여론조사 업체들의 분석이다.젊은 유권자들은 무엇보다 입법 권력을 장악한 민주당이 탄핵 등으로 행정부와 사법부 권능을 잇달아 무력화하려는 시도를 보면서 이들이 향후 무소불위의 권력을 갖게 될 경우 나타날 독주와 난맥상을 걱정하고 있다. 나중에 민주당 출신 대통령이 계엄을 선포하면 그 계엄은 누가 해제할 것이냐는 질문을 던지고 있다.이런 2030을 향해 극우 유튜버에게 선동됐다거나 안티페미니즘 ‘이대남’이 돌아왔다는 식의 주장을 펼치는 것은 우리 젊은
미국 도널드 트럼프 2기 행정부의 하워드 러트닉 상무장관 후보자가 인사청문회에서 관세 위협 발언을 쏟아냈다. 일본 철강과 함께 한국 가전을 사례로 콕 찍어 “동맹이 우리의 선량함을 이용하고 있다”고 강조했다. ‘이제 생산을 다시 미국으로 가져올 때’라며 보복 관세 부과 의지를 숨기지 않았다.산업·무역정책을 총괄할 상무장관에 ‘강경 관세론자’가 지명될 때부터 우려한 일이 눈앞의 현실이 된 모습이다. 러트닉의 공격 대상은 가전에 그치지 않았다. 그는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 유럽산 고급 전기자동차에 대한 보조금 지급을 ‘실패한 산업정책 사례’로 지목했다. 유럽 전기차에 주는 보조금이 사라지면 현대자동차가 어렵게 예외를 인정받은 리스용 전기차 세액공제도 폐지될 공산이 크다.반도체도 사정권에 들었다. 러트닉은 전임 행정부가 임기 마감을 앞두고 작년 말 서둘러 확정한 삼성전자 SK하이닉스 등 반도체 기업 지원금의 재검토 의지를 밝혔다. 미국에서 반도체를 생산하는 기업을 지원하는 반도체법 취지에 동의하면서도 보조금 지급은 유보하는 모호한 태도를 보였다.러트닉의 산업·무역정책을 한마디로 요약하면 ‘당근보다 채찍’이다. ‘관세 부과를 통해 미국 제조업을 되찾겠다’는 소신을 정책으로 관철하겠다는 의지를 분명히 했다. ‘딥시크 쇼크’ 등 중국의 첨단기술 개발을 견제하기 위해 수출 통제를 더 강화하겠다고 답변한 대목에서도 잘 드러난다. 특정 품목을 선별하기보다 국가 단위의 일괄 관세 부과를 선호한다는 그의 답변은 글로벌 공급망 재편을 예고한다.다만 협상 여지도 남겼다. 러트닉