대기오염 줄인 타이어 소각시스템 개발...원산업
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승용차타이어 2천5백개 분량인 1백50세제곱미터의 가연성 산업폐기물을
건류방식으로 24시간이내에 처리할 수 있는 소각시스템이 국내에서
개발됐다.
*** 일본회사와 제휴...기준소각로의 3배 용량 ***
12일 관련업계에 따르면 원산업 (대표 장성완)은 일본 대용개발과
기술제휴로 처리물량이 기존소각로의 3배인 1백50세제곱미터로 대용량이고
잔류물이 5%선인 가연성 산업폐기물 소각시스템을 국산화했다.
이 시스템은 차량이나 증기를 이용, 페타이어 합성수지 유화폐기물등을
대량으로 소각로에 투입할 수 있을뿐 아니라 잔류물인 재를 일괄 투하
방식으로 자동회수 할수 있다.
특히 폐기물이 투입된 소각로를 점화버너로 가열, 건류가스를 발생시키면서
연소하는 건류방식을 채택해 대기오염을 줄였다.
이같은 대규모가연성 산업폐기물 소각시스템의 국산화로 폐기물 처리의
효율화및 자원재활용효과를 높일 수 있게 될 것으로 보인다.
건류방식으로 24시간이내에 처리할 수 있는 소각시스템이 국내에서
개발됐다.
*** 일본회사와 제휴...기준소각로의 3배 용량 ***
12일 관련업계에 따르면 원산업 (대표 장성완)은 일본 대용개발과
기술제휴로 처리물량이 기존소각로의 3배인 1백50세제곱미터로 대용량이고
잔류물이 5%선인 가연성 산업폐기물 소각시스템을 국산화했다.
이 시스템은 차량이나 증기를 이용, 페타이어 합성수지 유화폐기물등을
대량으로 소각로에 투입할 수 있을뿐 아니라 잔류물인 재를 일괄 투하
방식으로 자동회수 할수 있다.
특히 폐기물이 투입된 소각로를 점화버너로 가열, 건류가스를 발생시키면서
연소하는 건류방식을 채택해 대기오염을 줄였다.
이같은 대규모가연성 산업폐기물 소각시스템의 국산화로 폐기물 처리의
효율화및 자원재활용효과를 높일 수 있게 될 것으로 보인다.