서울시내 전세버스 증차 차질

최근 전세버스업계가 서울시로부터 인가받은 버스 증차계획이 제대로
진행되지 못할 처지에 놓여있다.
20일 관련업계에 따르면 버스 부족을 겪고 있는 서울시내 전세버스
업계는 지난 8일 서울시로부터 업체당 7대씩 모두 3백1대의 전세버스
신규증차를 인가받았으나 증차에 따른 차고지 확보문제로 실제 증차가
가능한 대수는 1백20여대에 그치고 있다.
이는 서울시가 3백1대의 전세버스 증차를 허용하면서 업체들이 92년
말까지 법적으로 인가된 차고지를 확보할 것을 증차요건으로 내걸어 이
요건을 맞출 수 없는 업체들은 실질적으로 증차 대상 업체에서 제외됐기
때문이다.
이에 따라 현재 사용하고 있는 차고지를 인가받지 못한 19개 업체와,
차고지는 있으나 버스 증차분을 수용할 수 있는 추가 차고지 면적을
확보하지 못한 4개 업체는 사실상 버스 증차를 하지 못하게 됐다.
이들은 대부분 차고지 인가가 나지 않는 자연녹지를 차고지로 사용하고
있는 회사들로 92년까지 갖추면 되는 차고지의 확보를 조건으로 당장
부족한 버스 증차를 사실상 해주지 않는 당국을 비난하고 있다.
또 서울시로부터 차고지 용도로 토지거래 허가를 받고 토지를
구입했으나 차고지로 형질변경이 안돼 현재 사용하고 있는 차고지를
정식으로 인가받지 못하고 있는 업체도 3-4개업체에 이르는 것으로
알려졌다.
이들 업체들은 당국이 토지거래 허가를 해주고도 정작 차고지 인가를
내주지 않아 이번에 증차를 받지 못하는 경우이다.
이같이 당국에 의해 인가받은 버스대수 증차가 사실상 난관에 부딪히자
업계는 최근 늘어나고 있는 불법 자강용버스 영업행위를 막기 위해서라도
전세버스의 실질적인 증차가 조속히 실현되어야 한다고 주장하고 있다.
한편 서울시내 전세버스업계는 버스 부족으로 지난해 말 6백여대의
버스 증차인가를 신청했었다.