부산시가 지난 87년부터 도시 주차난해소를 위해 대폭적인 세제지원을
해가며 민간주차빌딩 건립을 유도하고 있으나 성과를 거두지 못하고 있다.
4일 시에 따르면 현재 부산의 전체 주차시설은 6만7천3백대분으로 필요한
8만8천대분에 2만여대나 부족하며 오는 95년에는 13만여대,2001년에는
21만9천대로 매년 1만3대분의 주차수요가 늘어날 예상이나 공공주차장
확충만으로는 이를 충족시킬수 없어 민영주차장 설치가 절대적으로
요청되고있는 실정이다.
시는 이에따라 민영주차빌딩 건립을 유도하기 위해 지난 87년5월 희망
민간업자에 대해 건립비용의 50%를 시중은행으로부터 융자받을수 있도록
한데 이어 89년4월에는 채산성보장을 위해 주차요금을 자율화했으며 지난해
12월 취득세및 등록세등 7가지 지방세를 감면해 주는등 대폭적인
지원조치를 잇따라 취했다.
그러나 이같은 지원에도 불구하고 지금까지 건립된 민영주차빌딩은 지난
89년 동구 범일동에 지어진 2백12대 수용규모의 "자성대주차장"한곳에
불과해 부산시의 노력이 거의 효과를 거두지 못하고 있는 실정이다.
이처럼 주차빌딩 건립이 저조한 것은 부산의 도심 땅값이 비싼데다
설치비용도 차량 1대당 5백만 6백만원의 몫돈(1백대기준 5억 6억원)이
드는데 비해 투자비용 회수에는 장시간이 걸린다는 이유로 민간업자들이
단시간에 많은 돈을 벌수있는 유흥업소등을 선호하고 주차장건립은
외면하고 있기 때문으로 풀이된다.