도로 항만 철도등은 어떤 제품을 생산하는데 직접사용되지는 않지만
없으면 생산활동이 불가능해지거나 크게 제약을 받는다.
최근 기업들이 고속도로의 체증,항만적체등으로 생산및 수출애로를
겪고있다고 아우성치고 있는것도 도로 항만 철도시설등이 부족해서 원료나
제품의 원활한 수송이 불가능한 상태에 이르렀기 때문이다.
이처럼 생산에 직접 사용되지는 않지만 갖접적으로 생산에 도움을 주거나
국민생활에 없어서는 않되는 시설을 사회간접자본이라고 한다.
사회간접자본을 영문의 머리글자를 따서 SOC(Social Overhead Capital)라고
부르기도한다.
사회간접자본은 생산활동과 밀접한 연관이 있으면서도 그혜택이
특정계층이나 특정지역에 국한되지않고 국민모두에게 돌아간다는 것과
건설하는데 막대한 비용이 소요된다는게 특징이다. 때문에 사회간접자본은
정부가 국민의 세금으로 건설하거나 민간에 맡기더라도 재원을
보조해주는게 보통이다.
정부는 대통령직속의 SOC투자기획단을 설치,사회간접자본확충에 역점을
두고있는데 이도 이같은 사회간접자본중요성 때문이다