국내 자동차 업체, CKD 수출 크게 부진

국내 자동차업체들이 해외 현지조립을 위해 완전분해한 부품형태로 수출
하는 CKD 수출이 지난 2월말 현재 지난해에 비해 크게 줄었다.
13일 한국자동차공업협회와 관련업계에 따르면 올들어 지난 2월말까지
현대, 기 아, 대우 등 국내 자동차업체들의 CKD 수출은 2천4백84대로
지난해 같은 기간의 4천 6백41대에 비해 47.3%가 줄었다.
특히 상용차용 CKD수출은 이 기간 중 단 한대분도 없었는데 지난해
같은 기간에 는 1천21대분을 수출했었다.
업체별로는 현대가 1천6백80대분의 부품을 수출, 지난해 같은 기간의
4천5백60 대에 비해 63.3%가 줄어든데 반해 기아는 필리핀과 대만에 완성차
조립용 부품 7백6 8대분을 수출해 지난해 같은 기간에 비해 큰 폭의
신장세를 나타냈다.
국내 자동차업체들의 현지 조립생산용 부품수출이 이같이 줄어든 것은
현대의 캐나다 현지조립 공장인 부로몽 공장이 울산공장에서 연초에 발생한
노사분규의 여 파로 부품을 공급받지 못해 지난 2월14일부터 조업을
완전히 중단한데 따른 것이다.
울산공장으로부터 부품을 공급받지 못한데다 현지판매 마저 저조해
조업을 중단 한 부로몽 공장은 다음주 중에 조업을 재개할 것으로
알려졌다.
지난 89년에 완공된 부로몽 공장은 한국에서 공급하는 부품으로
현지에서 완제 품을 생산하는 조립공장으로 쏘나타 2.4와 3.0을 생산,
전량을 미국에 팔아왔다.