< 경제단체 단신 > 한국능률협회/전경련/철강협회/현대자동차
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한국기업,그 처방과 경영혁신전략"을 주제로 하계최고경영자 특별세미나를
연다.
전경련=6일부터 10일까지 전경련회관 중회의실에서 "92하반기 주요업종별
경기전망세미나"를 개최한다.
철강협회=철강21세기운동추진본부 주관으로 3일 인천 송도비취호텔에서
동양철관 현대강관등 강관업체임직원과 수요업계관계자가 참석한 가운데
강관업종워크숍을 갖는다. 이날 워크숍에서는 부산파이프의 "고강도
유정용강관개발"등 5개주제가 발표된다.
현대자동차=3일부터 이틀간 양평에 있는 프라자리조텔에서
국내사업부임원및 영업소장등 2백20명이 참석한 가운데 판매전략세미나를
갖는다.
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"美 규제, 한중 반도체에 걸림돌"…협력 강조한 中 매체
중국 관영 매체가 한중 반도체 협력의 필요성을 강조하고 나섰다. 미국이 중국을 대상으로 반도체 규제 강도를 높이면서 한중 협력에 걸림돌이 되고 있다고 꼬집었다. 중국 관영 영자지 글로벌타임스는 3일 칼럼을 통해 "복잡하고 변화하는 현재 지정학적 역학 구도에서 중국·한국 무역은 전례 없는 도전에 직면해 있다"며 "특히 미국은 전략적 목적으로 첨단 반도체 기술에 대한 엄격한 수출 통제와 기술 봉쇄를 시행해 중국과 한국 간 반도체 분야 협력에 상당한 걸림돌이 되고 있다"고 지적했다. 이 매체는 한중 양국이 반도체 산업 체인 회복력·경쟁력 강화를 위해 다양한 협력 모델을 모색할 수 있는 메커니즘을 구축해야 한다고 주문했다. 그러면서 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 역할을 강조했다. RCEP는 아세안 10개국과 한국, 중국, 일본, 호주, 뉴질랜드 등 총 15개국이 참여하는 다자 자유무역협정(FTA)다. 글로벌 무역 규모·인구·총생산의 30%를 차지하는 중국 주도의 세계 최대 FTA로 꼽힌다. 이 매체는 "RCEP는 중국과 한국에 적절히 접근 및 실행 가능한 플랫폼을 제공할 수 있다"며 "이 협정 아래서 양국은 더 긴밀한 정책 소통 메커니즘을 구축하고 한층 개방적인 무역 정책을 모색하면서 기술 수출 승인 절차의 투명성을 증진하고 비관세 장벽이 기술 협력에 미치는 영향을 줄일 수 있다"고 했다. 이어 "이는 반도체 부문에서 특히 중요하다"며 "양국은 각자 강점을 통합해 기술적 돌파구와 비용 절감을 달성할 수 있으며 이를 통해 반도체 산업의 전반적 처리 수준을 높이고 안정적이고 효율적인 산업체인 협력 모델을 구축
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올해 미국경제학회 3대 키워드는 트럼프와 인플레이션, AI
1월 3~5일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열리는 미국경제학회에서 떠오른 경제학자들의 최대 관심사는 ‘인플레이션과 Fed의 통화정책’ ‘트럼프’ ‘인공지능(AI)’이다. 예상보다 강한 미국 경제와 이에 따른 미국 중앙은행(Fed)의 통화정책을 두고 경제학자들의 격렬한 토론이 이어질 것으로 예상된다. 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 관세의 충격여파를 예측하는 것도 이번 학회에서 경제학자들이 가진 숙제다. AI가 경제에 가져올 혁신 등도 눈에 띄는 세션 주제들이다. 버냉키의 입 주목이번 미국경제학회에 참석한 최대 빅 샷은 벤 버냉키 전 Fed 의장이다. 그는 4일에 있을 ‘인플레이션과 거시경제’ 세션에 패널로 참석한다.학계에선 버냉키 전 의장이 Fed의 현재 통화 정책과 관련해 비판적인 시각을 내놓을 것으로 예상한다. 버냉키 전 의장은 지난해에도 영국은행(BOE)에 제출한 경제 리뷰에서 Fed가 경제 현황을 제대로 분석하지 못하고 있다고 지적했다. 경제전망 예측 정확도가 최근 몇 년간 크게 저하됐다는 게 그의 주장이다.실제 Fed는 지난해 12월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 올해 말 기준금리(중간값)를 기존 전망치(연 3.4%)보다 0.5%포인트 높은 연 3.9%로 제시했다. 미국 경제가 예상보다 강한 모습을 보이면서 기준금리 인하 폭을 줄인 것이다. 트럼프 관세 영향도 연구 주제트럼프 행정부 2기의 관세 정책과 관련해 신랄한 비판도 쏟아질 것으로 예상된다. 3일 예정된 ‘트럼프 행정부의 경제 정책’ 세션이 대표적이다. 이날 진행자로 참여하는 제이슨 퍼먼 하버드대 교수는 지난해 10월 브루킹스 연구소에서 연 토론회에서 트럼프 당선인의 관세
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KG모빌리티, 작년 10만9424대 판매…"수출 10년만에 최대 실적"
KG모빌리티(이하 KGM)는 지난해 상품성 개선 모델과 액티언 등 공격적인 신모델 출시와 함께 해외 시장 공략 강화를 통해 내수 4만7046대, 수출 6만2378대 등 총 10만9424대를 판매했다고 3일 밝혔다.2024년 전체 판매는 내수 시장 경기 침체에 따른 소비심리 위축 등으로 인해 2023년 대비로는 5.7% 감소했으나 수출은 2014년(7만2011대) 이후 10년 만에 최대 실적을 기록하며 2023년(5만2754대) 대비 18.2% 증가했다.특히 KGM은 지난해 튀르키예와 호주 및 파라과이 시장에서의 토레스 EVX와 KGM 브랜드 론칭 그리고 유럽 부품 콘퍼런스, 유럽 판매법인 설립, 6년만의 대규모 글로벌 초청 행사인 2024 해외대리점 대회 개최 등 수출 시장 신모델 론칭과 글로벌 판매 네트워크와의 협력 강화를 통한 수출 물량 확대 노력을 가속화 했다.2024년 연간 수출은 차종별로 렉스턴 스포츠와 토레스, 코란도가 각각 1만5016대, 1만960대, 1만686대 등으로 1만대 판매를 돌파하며 상승세를 이끌었다.지난해 12월 판매의 경우 내수 2540대, 수출 8147대를 포함 총 1만687대를 판매했다.이러한 실적은 수출 물량 증가에 힘입어 1만대 판매를 돌파하며 지난 3월(1만702대) 이후 9개월 만에 월 최대 판매를 기록한 것으로 전월 대비 20.8%, 전년 동월 대비로는 70.2% 큰 폭으로 증가했다.특히 12월 수출은 카자흐스탄과 스페인 등으로의 판매가 늘며 KGM의 기존 역대 월 최대 판매 기록인 2013년 10월(8042대) 실적을 넘어섰으며 전년 동월 대비 193.9% 크게 증가했다.차종별로는 토레스 1961대, 코란도 1717대로 각각 전년 동월 대비 215.8%, 140.1% 증가하며 판매 상승세를 이끌었다.내수 판매는 증가하고 있는 수출 물량 선 대응을 위해 전년 동월 대비 27.6% 감소했다.KGM 관계자는 "지
