[인사] 데이콤

입력1993.02.23 00:00 수정1993.02.23 00:00

<>(주)데이콤<>이사 오태용 김윤철 황선문<>감사 허필국

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서울 임차인 월급의 5분의 1 임차료로 썼다 [국토부 주거실태 조사]

지난해 기준으로 서울에서 집을 사려면 월급을 한 푼도 쓰지 않고 13년가량 꼬박 모아야 하는 것으로 나타났다. 서울 임차 가구는 월 소득의 22.7%를 임차료로 지출했으며, 국민들이 가장 필요로 하는 주거지원 프로그램은 매매와 전세에 필요한 대출 지원으로 조사됐다.국토교통부는 지난해 6∼12월 전국 표본 6만1000 가구를 직접 방문해 면담 조사한 '2023년도 주거실태조사 결과'를 27일 공개했다.지난해 서울 자가 가구의 연 소득 대비 주택가격 배수(PIR·Price Income Ratio)는 중간값 기준으로 13배로 나타났다. PIR은 월급을 고스란히 모았을 때 집을 장만하는 데 걸리는 시간을 의미한다. 서울 다음으로 PIR이 높은 지역은 세종시(8.7배)로 나타났다. 이어 경기 7.4배, 대전 7.1배, 부산과 대구가 각각 6.7배 등의 순이었다.지난해 전국 임차 가구의 월 소득 대비 월 임차료 비중(RIR·Rent Income Ratio)은 중윗값 기준 15.8%로 전년(16.0%)보다 0.2%포인트 감소했다. 전·월세 세입자들은 월 소득의 15.8%를 임차료로 지출했다는 얘기다. 수도권 RIR이 20.3%로 가장 높았다. 전년(18.3%)보다 2.0%포인트 상승했다.주택 보유에 관한 의식을 조사한 결과 '보유해야 한다'는 응답은 87.3%로 전년보다 2.3%포인트 감소했다. 전체가구 중 주거 지원 프로그램이 필요하다고 응답한 가구는 40.6%로 전년 대비 3.0%포인트 증가했다. 필요한 지원은 '주택구입자금 대출 지원'(35.6%), '전세자금 대출 지원'(24.6%), '월세 보조금 지원'(11.0%), '장기공공임대주택 공급'(10.7%) 순으로 조사됐다.청년 가구는 81.1%가 전·월세 집에 살고 있고, 68.4%가 비아파트에 거주했다. 신혼부부는 46.4%가 자가에 거주했으며 아파트(73.
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“강남이 코앞, 황금노선 다 뚫린다”…10년 교통오지 남양주 '들썩' [집코노미-집집폭폭]

서울 동북부에 있는 경기 남양주는 1980년대 후반부터 택지개발이 본격화하면서 인구가 급증하기 시작했다. 3기 신도시인 남양주 왕숙을 비롯해 지금도 여러 프로젝트가 진행 중이다. 하지만 그동안 교통 여건은 매우 열악했다. 2010년대까지 철도 인프라는 경춘선과 중앙선이 전부였다. 사실상 ‘기차’라 효용이 낮았다. 2022년에 남양주 첫 지하철이라 할 수 있는 진접선(4호선 연장)이 뚫렸지만, 배차 간격이 길어 불편이 이만저만이 아니었다.‘알짜 노선’ 사업이 속속 속도를 내면서 남양주가 달라지고 있다. 서울 잠실로 이어지는 별내선(8호선 연장)이 지난 8월 문을 연데 이어, 강동하남남양주선(9호선 연장) 기본계획이 이달 승인됐다. 수도권광역급행철도(GTX) 정차역도 남양주 곳곳에 들어설 예정이다. 진접서 논현동까지 51분국토교통부 대도시권광역교통위원회는 지난 24일 강동하남남양주선 광역철도의 기본계획을 승인했다. 현재 9호선 4단계 구간(중앙보훈병원역~강일동) 공사가 진행 중이다. 강일동에서 하남을 거쳐 남양주까지 17.59㎞를 더 연장하는 사업이 강동하남남양주선이다. 총사업비 2조8240억원을 들여 2031년 개통을 목표로 추진한다. 남양주와 하남의 만성적 교통난을 해소할 수 있을 것으로 기대된다.9호선은 서울지하철 중에서도 ‘핵심 노선’으로 꼽힌다. 김포공항, 여의도, 고속터미널, 강남(신논현역), 코엑스(봉은사역) 등 서울 주요 지역을 통과하기 때문이다. 9호선의 경우 서쪽으로 공항철도와 직결하는 프로젝트도 추진 중이다. 강동하남남양주선이 개통되면 종점인 남양주 진접2지구에서 서울 강남구 논현동까지 51분 만에 주파할 수 있게 된다. 현재는 버
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