교통난 완화의 일환으로 지난 90년부터 실시돼온 승용차함께타기(카풀)운
동이 최근들어 지지부진을 면치못하고 있다.
카풀에 대한 시민들의 인식부족탓도 있지만 이보다는 카풀운용을 주도해야
할 교통부 서울시등 관계당국이 소극적인 태도로 일관하고 있어서이다.
또 촉매격인 민간 카풀중개업소들도 지나치게 영세해 카풀제를 활성화시키
기에는 한계점에 도달한 것으로 지적되고 있다.
20일 서울시와 관련업계에 따르면 서울에서 출.퇴근시 카풀에 참여하고있
는 차량은 2만5천대를 넘어섰던 지난 91년말을 정점으로 점차 감소하기 시
작해 최근에는 1만7천여대에 불과한것으로 추정되고 있다.
서울의 일반승용차가 1백10만대 수준임을 감안하면 카풀 참여율은 1.5%에
불과한 실정이다.