올들어 비교적 안정상태였던 노사관계가 6월들어 불안한 조짐을
보이고 있다.
특히 15일에는 우리나라 자동차생산의 48%를 차지하고 있는울산
현대자동차 노조가 쟁의를 결의,울산 현대 계열사를 중심으로 노
사분규 확대가 우려되고 있다.
경제계에서는 이에 따라 노사간에 협상에 의한 타결이 되지않으
면 모처럼 회복세를 보이고 있는 자동차등 수출전선에도 먹구름이
낄 것으로 걱정하고 있다.
정부는 특히 현대자동차가 파업할 경우 약 2천6백개 하청업체
까지 조업중단이 파급되고 다른 기업의 임금협상에도 영향을 줄
것으로 보고 대책 마련에 부심하고 있다.
16일 노동부와 상공자원부에 따르면 1~5월중 2백5건에 불과하던
쟁의발생신고가 6월들어서는 지난15일까지 1백63건에 이르는 급
증세를 나타내고 있다.
올들어 15일 현재까지 노사분규 발생건수는 45건(진행중 6건)으
로 지난해같은 기간 1백26건에 비해 64%가 줄어 안정세였으나 이
달들어 빨간 불이 켜진 것이다.
올들어 지금까지 노사분규로 인한 생산차질(상공자원부 추정)은
3천6백37억원으로 지난해 동기의 차질액 1조3천여억원에 비해 작
았으나 현대자동차가 파업에 들어가면 기하급수적으로 피해액이
늘어날 전망이다.
상공자원부는 현대자동차가 조업을 중단하면 자체매출손실이 하
루 2백55억원이고 부품업체도 하루 2백50억원의 손실을 입을 것
으로 보고있다.
6월들어 노사 안정기조가 흔들리고 있는 것은 주로 현대그룹
노조총연합의 공동임금투쟁방침에 따른 것으로,이미 현대정공 울
산공장이 파업중인데 이어 16일에는 현대중전기,현대중장비,현대
정공 창원공장이 파업찬반투표를 하는등 현대 계열 9개회사가 분
규조짐을 보이고 있다.
한편 경총의 한 관계자는 "노사관계가 최근 들어 불안한 모습
을 보이고있는 것은 노사협상이 집중된 시기에 노동부가 무노동
부분임금제등 기존 노동관행에서 벗어난 정책을 발표,일부 사업
장에서 노조측이 과거엔 문제 삼지않았던 부분을 쟁점으로 내세
우고있기 때문"이라고 주장했다.