삼천리.코렉스등 자전거메이커,보급형 자전거 선보여
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양대자전거메이커가 내수확대를 위해 보급형자전거를 잇달아 선보이고
있다.
18일 업계에 따르면 삼천리자전거와 코렉스스포츠는 내수판매부진이
보급형의 내수기반취약에 있다고 판단,보급형자전거개발에 앞다퉈 나서
고있다.
보급형은 출퇴근용과 운반용자전거로 선진국에서는 제품의 시장점유율이
20~40%에 달하고 있다.
업계는 "보급형 자전거가 튼튼한 내수기반을 형성하지 못하면 자전거의
수출도 위축받을 수 밖에 없다"며 보급형자전거생산이 업계자구책의 일환
임을 강조했다.
삼천리자전거는 이달부터 "하나로"란 브랜드로 보급형 2개모델을 선보였다.
이회사는 신제품이 탄소와 망간 함유량을 높여 일반 강관보다 강도를 30%
이상 강화했고 중량을 13%이상 줄였다고 설명했다.
삼천리는 남녀노소 누구나 탈수 있는 스타카토형과 테니스라켓 우산등을
장착할수 있는 MTB형등 2개모델을 판매하고 있다.
코렉스스포츠는 이에앞서 지난 6월부터 "신바람"브랜드의 보급형자전거를
시판하고 있다.
있다.
18일 업계에 따르면 삼천리자전거와 코렉스스포츠는 내수판매부진이
보급형의 내수기반취약에 있다고 판단,보급형자전거개발에 앞다퉈 나서
고있다.
보급형은 출퇴근용과 운반용자전거로 선진국에서는 제품의 시장점유율이
20~40%에 달하고 있다.
업계는 "보급형 자전거가 튼튼한 내수기반을 형성하지 못하면 자전거의
수출도 위축받을 수 밖에 없다"며 보급형자전거생산이 업계자구책의 일환
임을 강조했다.
삼천리자전거는 이달부터 "하나로"란 브랜드로 보급형 2개모델을 선보였다.
이회사는 신제품이 탄소와 망간 함유량을 높여 일반 강관보다 강도를 30%
이상 강화했고 중량을 13%이상 줄였다고 설명했다.
삼천리는 남녀노소 누구나 탈수 있는 스타카토형과 테니스라켓 우산등을
장착할수 있는 MTB형등 2개모델을 판매하고 있다.
코렉스스포츠는 이에앞서 지난 6월부터 "신바람"브랜드의 보급형자전거를
시판하고 있다.