정부의 지프형자동차에 대한 세금인상방침에 업계가 크게 반발하고 있다.

19일 업계에 따르면 자동차공업협회는 현대정공 쌍룡자동차
아시아자동차등 지프형자동차 생산업체들과 최근 모임을 갖고 정부에
세율인상을 재고해 줄것을 요청키로 했다.

협회는 현재 정부가 지프형자동차에 대한 특소세 공채매입비율 자동차세를
각각 인상하는 방안을 검토중이나 정부의 안대로 세율이 인상될 경우
지프형 자동차생산업체들은 심각한 타격이 불가피하다고 주장했다.

협회는 일부에서 지프형자동차가 레저용으로만 활용되는 것으로 알고
있으나 최근 실태조사결과 실제 수요자는 상공자영업자만도 66%에 달하는
것으로 나타났다고 지적,지프형자동차는 다목적 산업용이라고 강조했다.
특히 이들중 57%가 구입동기를 "유지비저렴및 업무용에 적합"이라고
답했다고 밝히고 세율의 대폭인상은 급격한 수요감소현상을 유발시킬
것이라고 우려했다.

협회는 특히 현행세제대로라면 지프형자동차의 수요가 97년에는
11만3천대에 육박할 것이나 정부안대로 인상될 경우 6만7천8백대에 그칠
것이라고 지적,지프형자동차의 수출산업화는 물론 업체의 존립마저 어렵게
될것이라고 밝혔다. 더욱이 현재 지프3사의 매출중 지프형자동차가
차지하는 비중은 쌍룡의 46.4%를 비롯,업계평균이 23.2%에 달하고 있으며
가동률도 41%에 머물고 있어 타격이 더욱 심할 것이라고 전망했다.

특히 업계는 현재 추진되고 있는 세율인상 작업이 재무부 내무부 등으로
나뉘어 별도로 추진돼 대상품목에 대한 종합적인 타격을 전혀고려치 않고
있다고 주장하고 있다.

현재 정부는 지프형자동차의 특소세율은 소형차와 같이 10%를 적용하고
있으나 이를 중대형차로 취급,15~25%로 인상하는 방안을 추진중인 것으로
알려지고 있다. 또 일률적으로 연10만원이 부과되던 자동차세도 배기량에
따라 최고 1천1백%까지 올리는 한편 공채매입비율도 2%에서 9%로 인상하는
방안을 검토중이다