서울시가 청와대의 지시에 따라 지난 4월부터 교통난 완화를 위한 5대
시민운동의 일환으로 추진해온 자전거 전용통행로를 장애인 전용도로나
시민산책로 등에 만든 것으로 드러났다.
22일 시 관계자들에 따르면 이 사업주체인 각 구청은 자전거 왕복통행
을 위한 너비 3m 이상의 도로 확보가 어렵자 장애인 전용도로.둑길.제
방도로나 인도 등을 편법으로 자전거 전용도로로 만들고 있다는 것이다.
노원구청의 경우 지난 5월 상계주공아파트 8단지와 9단지 사이에 주택
공사가 88년에 설치해놓은 너비 1.5m의 콘크리트 포장 장애인 전용도로에
자전거전용 표지판 2개를 세운 뒤 자전거 전용도로로 바꿔버렸다.
이 장애인도로는 상계주공7단지 옆을 지나 노원역까지 총 1.2km로 노점
상들이 집단으로 점포를 벌였던 곳이다.
장안교~군자교 구간 중랑천 둑길의 시민산책로도 동대문구청이 자전거
도로로 전용한 것이다.
관악구는 신림7동사무소~신대방전철역 난곡로에 자전거도로를 만들기로
최종 확정했다가 차량이 붐벼 교통사고 우려가 높자 서울대~서울대입구전
철역 구간으로 변경을 검토하고 있다.
도봉구 등 5개 구도 우이천~중랑천, 양재천의 제방도로를 이용해 자전
거도로 개설을 추진하고 있어 전철 등 대중교통수단과의 연계라는 근본취
지와 관계없는 실적채우기 행정을 펴고 있다는 지적을 받고 있다.
용산구는 용산가족공원~용산역 구간을 추진하고 있는데 용산가족공원
구간은 인도를 쪼개 쓴다는 계획을 세우고 있고 나머지 구간은 인도마저
좁아 고심하고 있다.