<오늘의 경제지표>1달러

입력1993.08.04 00:00 수정1993.08.04 00:00

<>1달러 =806.31원(-0.39)
<>100엔 =771.58원(-0.86)

<>순금 1돈쭝(도매) =입전무
<>LIBO금리(3개월) =연3.3125%

<>원자재가지수(다우존스) =126.46(+1.58)
<>한경평균주가 =2만859원(-74)

<>종합주가지수 =720.02(-1.52)
<>회사채수익률(3년만기) =연13.55%

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'150억 투자' 초콜릿에 진심인 기업…원료 수입해 제품 생산까지 "국내 유일" [현장+]

지난 10일 찾은 롯데웰푸드의 핵심 생산거점인 경남 양산공장은 건물 입구에 들어서자마자 달콤한 초코향이 은은하게 퍼졌다. 1979년 설립된 이 공장은 카카오빈을 수입해 초콜릿을 만드는 국내에선 유일한 공장으로, 규모가 대지 면적 기준 9만7947㎡(약 3만평)에 달해 롯데웰푸드 제과공장 중 가장 크다. 지난해에만 4295억원 규모 제품을 생산했으며 △비스킷(칸초, 몽쉘) △빙과류(스크류바, 죠스바) △초코(가나초코바, ABC초콜릿) 등을 만들고 있다. 특히 초콜릿의 핵심 원재료 ‘카카오매스’를 직접 생산하는 전초기지이기도 하다.롯데웰푸드는 지난해 이 공장에 약 150억원을 투입해 신규 카카오빈 가공 설비 ‘LBCT(Low Bacteria Color Treatment)’를 도입했다. 양산공장은 1995년부터 카카오빈을 코코아매스로 만드는 ‘BTC(Better Taste & Color)’ 공정을 운영했는데, 이번에 도입한 LBCT는 이 BTC 공정 중 카카오빈을 분리·로스팅·분쇄하는 핵심 전처리 구간을 고도화한 설비다.초콜릿 풍미를 저해하는 미생물을 제거하고 품질을 균일하게 관리할 수 있어 초콜릿의 맛과 향, 식감을 결정짓는 핵심 단계로 꼽힌다. 국내 주요 제과업체 중 유일하게 원두 수급부터 완제품까지 책임지는 ‘빈투바(Bean to Bar)’ 시스템을 고도화해 국내 최대 초콜릿 제조사로서의 입지를 공고히 하겠다는 포석이다.이번에 도입된 LBCT 라인은 크게 △위노어 △로스터 △프리그라인드 △볼밀 등으로 구성됐다. 직접 LBTC동에 들어가니 한쪽에서는 위노어가 쉼 없이 돌아가며 카카오빈 껍질과 알맹이를 분리하고, 그분리된 알맹이는 곧장 로스팅 기기로 들어가고 있었다. 카카오빈이 볶아지면서 달콤한 향기가
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에이비엘바이오, 국제학술지에 4-1BB 항체 관련 논문 게재

에이비엘바이오가 차세대 면역항암 표적으로 주목받는 4-1BB에 대한 리뷰(Review) 논문을 mAbs에 게재했다고 11일 밝혔다. mAbs는 항체 연구 및 개발 분야를 다루는 국제학술지다.이번에 공개된 논문의 제목은 ‘차세대 4-1BB 항체를 통한 암 치료의 지평 확장 : 효능 극대화와 안전성 확보를 위한 분자적ㆍ임상적 전략에 대한 리뷰’로, 지난 6일 온라인을 통해 공개됐다.논문에 따르면, 4-1BB 이중항체는 기존 단일항체 대비 개선된 항암 효능과 우수한 안전성 프로파일을 보이는 것으로 나타났다. 4-1BB 이중항체는 4-1BB 신호 전달을 통한 면역 T 세포의 활성화를 암 세포가 존재하는 종양 미세환경으로 제한하는 것이 특징으로, 과거 4-1BB 단일항체 유렐루맙과 유토밀루맙의 한계를 보완하기 위한 접근법으로 소개됐다. 특히 4-1BB는 장기적인 항암 효능 유지에도 긍정적인 영향을 미치는 만큼, 향후 병용요법에서 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.에이비엘바이오는 4-1BB 기반 이중항체 플랫폼 ‘그랩바디-T’를 활용해 다양한 면역항암제를 개발하고 있다. 가장 개발 속도가 빠른 ABL111(Givastomig)은 PD-1 억제제 니볼루맙 및 화학요법과의 병용을 통해 전이성 위암 환자의 1차 표준 치료요법을 목표로 개발 중이며, 임상 1b상에서 기존 표준 치료 대비 개선된 항암 효능을 확인했다. 또 다른 그랩바디-T 기반 이중항체 ABL503(Ragistomig)은 단독요법 임상을 병용요법으로 확장할 계획이다.에이비엘바이오 이상훈 대표는 “에이비엘바이오는 종양 미세환경에서만 T 세포를 선택적으로 활성화하는 이중항체 접근법을 통해 기존 4-1BB 단일항체의 한계를 극복하고자 그랩바디-T를 개발했다”며, “ABL111은 현재 진
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연휴 전날부터 도로 막힌다…설 당일 교통정체 '최고조'

이번 설 명절엔 연휴 시작 전날 교통 정체가 시작되고 설날 당일 도로 상황이 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 티맵모빌리티는 11일 SK텔레콤과 티맵 명절 기간 이동 빅데이터를 활용한 주요 지역 시간대별 이동 소요시간 예측치를 발표했다.귀성길은 연휴 전날인 오는 13일 오후 정체가 시작될 전망이다. 연휴 시작 전 미리 고향을 찾아 여유롭게 휴일을 즐기려는 인원이 몰려서다. 귀성길 혼잡 시간대는 13일 오후 3~5시 사이다. 서울~부산 구간은 6시간2분, 서울~강릉 구간은 3시간34분이 소요된다는 분석이다. 서울~광주는 4시간40분, 서울~대전은 3시간40분으로 예상된다. 평시보다 1시간 안팎으로 소요시간이 늘어나는 셈이다. 오는 15일에도 귀성 차량이 집중될 것으로 보인다. 오전 7시부터 오후 4시까지 정체가 이어진다는 관측이다. 서울~부산은 최대 6시간2분이 소요될 수 있다. 서울~광주는 5시간, 서울~강릉과 서울~대전은 3시간19분으로 평소보다 20~30분가량 더 늘어날 전망이다. 연휴 초반 심야·이른 새벽 시간대인 13일 0~7시, 14일 0~4시, 14일 20시부터 15일 4시엔 평시 수준의 교통 흐름이 예상된다. 이 시간대를 이용하면 귀성길 정체를 피해 비교적 수월하게 이동할 수 있다는 분석이다. 귀경길의 경우 설 당일인 오는 17일이 가장 혼잡할 것으로 예측된다. 17일 오전 7시를 기점으로 귀경길에 오르는 차들이 몰리면서 정체가 본격화된다는 것. 오전 10시에 정체가 정점에 달한 뒤 오후 8시까지 이어질 것으로 보인다. 17일 부산~서울 구간 예상 소요시간은 8시간53분으로 예상된다. 평보보다 2배 이상 더 걸리는 셈이다. 광주~서울은 6시간45분, 강릉~서울과 대전~서울은 각각 4시간30분으로