경기 안양.과천 버스 전용차선 확대...내년부터
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경기도는 시내버스 우선 신호체계와 버스전용차선을 확대하는등
시내버스운행 종합개선안을 마련,내년부터 시행키로 했다. 7일
도에 따르면 올해 안양.과천시에 버스전용차선(5.2킬로미터)을
설치하고 97년까지 20억5천여만원을 들여 44개 노선(1백6
8.4킬로미터)으로 확대한다는 것.
또 교차로에서 시내버스가 우선 통행할수 있도록 94년부터 좌
회전 금지구역에서도 시내버스의 좌회전은 허용하고 혼잡한 네거리
의 경우 시내버스가 대기하지 않고 직진신호를 받을수 있도록 차
별적으로 신호체계를 운영키로했다.
대중교통이용 정보안내전산망도 개발,버스정류장에서 노선별 시내
버스 도착시간으로 미리 예고하는 시설을 94년 수원부터 설치키
로 했다. 이밖에 현재 초과 운행거리당 가산되어온 버스요금구조
를 구역별 요금체계로 변경해 지금까지 위성도시나 농어촌주민이
시내외 할증요금을 부담하는 결점을 보완키로 했다.
시내버스운행 종합개선안을 마련,내년부터 시행키로 했다. 7일
도에 따르면 올해 안양.과천시에 버스전용차선(5.2킬로미터)을
설치하고 97년까지 20억5천여만원을 들여 44개 노선(1백6
8.4킬로미터)으로 확대한다는 것.
또 교차로에서 시내버스가 우선 통행할수 있도록 94년부터 좌
회전 금지구역에서도 시내버스의 좌회전은 허용하고 혼잡한 네거리
의 경우 시내버스가 대기하지 않고 직진신호를 받을수 있도록 차
별적으로 신호체계를 운영키로했다.
대중교통이용 정보안내전산망도 개발,버스정류장에서 노선별 시내
버스 도착시간으로 미리 예고하는 시설을 94년 수원부터 설치키
로 했다. 이밖에 현재 초과 운행거리당 가산되어온 버스요금구조
를 구역별 요금체계로 변경해 지금까지 위성도시나 농어촌주민이
시내외 할증요금을 부담하는 결점을 보완키로 했다.