미국시장에서 일본차와 한국차의 가격차이가 더욱 벌어져
국내자동차업계의 대미수출 증가세가 내년에도 이어질 전망이다.

4일 업계가 지난달 중순부터 미국자동차시장에 판매되기 시작한
각업체들의 내년도 모델 가격을 분석한 결과 현대자동차는 대당
현지판매가격을 평균 3.2% 인상한데 반해 일본자동차의 가격인상률은
3.6%에 달한 것으로 나타났다.

차종별로 보면 현대가 엑셀3도어의 가격을 7천1백90달러로 2.7% 인상한데
반해 경쟁차종인 혼다 시빅은 9천4백달러로 5% 올렸으며 도요타 터셀은
8천6백98달러로 8.8%나 인상했다. 이에따라 엑셀과 가장 치열한 경쟁을
보이고 있는 도요타 터셀간의 가격차이는 올해모델 1천달러에서 내년
모델은 1천5백달러로 더벌어지게 됐다.

엘란트라GS1.6도 9천7백49달러로 3.7% 가격을 올렸으나 경쟁차종인 도요타
카롤라4도어는 1만1천9백16달러로 6.4% 인상, 두차종간의 가격차이는
1천4백77달러에서 2천1백67달러로 확대됐다.

이처럼 국산차와 일본차간의 가격차이가 더욱 벌어짐에 따라 미국
수입차시장에서 차지하는 국산차의 비중은 올해에 이어 내년에도 계속
확대될 전망이다.

그러나 일본차의 가격경쟁력이 크게 약화된 반면 크라이슬러가
멕시코공장에서 생산한 2천cc 급 소형차 니온이 8천6백달러라는 낮은
가격으로 94년도 시장에 선보이는등 미국의 "빅3"가 소형차의 가격경쟁력을
갖추게 됨에 따라 이에대한 대비가 시급한 것으로 지적되고 있다.