국내 항공업계가 정부의 신규국방사업 지연과 규모축소로 물량확보에
어려움을 겪고있다.

5일 업계에 따르면 군항공기관련사업중 한국전투기사업(KFP)만 지난 8월
2차계약이 이루어졌을뿐 이밖의 UH-60블랙호크헬기 2차사업과 경전투헬기
사업(KLH) 초등훈련기사업(KTX-1)등 올해 계약될 예정이었던 사업이 모두
지연되고있다.

또 내년도 국방예산중 신규사업규모가 1백96억원으로 올해보다 7백31억원
감소하는 등 대폭 축소되고 있어 항공업계의 군항공기 생산물량은 계속
줄어들 전망이다.

UH-60 헬기사업을 91년부터 맡아온 대한항공은 올해중 2차계약(95~99년)을
체결할 예정이었으나 아직까지 계약을 못하고있다.

대한항공은 UH-60헬기에 장착될 T-700엔진의 생산업체선정이 아직까지
이루어지지 않은데다 물량도 당초계획의 절반수준인 40여대로 줄어들어
사업추진에 어려움을 겪고있다. 대한항공은 UH-60헬기 1차사업에서 월평균
2대씩 생산했으나 2차사업에서는 월 1대생산으로 가동률이 절반수준으로
떨어질 전망이다.

대우중공업은 KLH사업과 KTX-1사업을 맡기로 했으나 올해들어 사업진척이
없는 상황이다.

KTX-1사업의 경우 지난6월 스위스 필라투수사로부터 초등훈련기 20여대를
도입하고 초등훈련기 개발기술을 일부 받기로했으나 중립국 스위스의
무기수출이 국제법상 불가능해 국방부는 아직까지 업체선정을 못하고 있다.
이때문에 대우중공업은 올해부터 추진할 예정이었던 초등훈련기 체계
개발사업을 못하고있다.

대우중공업은 또 국방부가 95년부터 기술도입생산키로 했던 KLH사업을
공동개발로 바꾸기로 함에따라 생산시기가 늦춰질 것을 우려하고있다.
대우중공업은 경전투헬기사업이 공동개발방식으로 바뀔경우 개발기간이
7~10년 소요돼 실제생산은 2000년 이후에나 가능할 것으로 보고있다.

삼성항공은 지난8월 정부와 1조3천억원규모의 KFP 2차사업계약을
체결, 당초계획대로 사업을 추진하고 있으나 KTX-2(고등훈련기)KPU
(팬텀개량사업)의 경우 국방예산부족으로 사업추진에 어려움을 겪고있다.