손해보험사,막대한 적자경영 직면...내년 3월까지 3천억적립
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손해보험사들이 막대한 적자경영에 직면해있다. 자동차보험 지급준비
금(향후 지급할 보험금의 내부유보)적립방식이 개별추산방식에서 평균
보험금방식(APM)으로 바뀌어 93사업연도말인 내년3월까지 3천억원가량
을 추가 적립해야 하기 때문이다.
28일 보험당국및 손보업계에 따르면 보험당국은 자동차보험의 지급능
력을 확보하기 위해 동양 신동아 대한등 11개 손보사에게 주주배당을
하지않더라도 손보사 회계규정상 정해놓은 지급준비금은 철저히 쌓도록
지시했다.
이는 93사업연도 결산시부터 자동차보험 지급준비금을 개별추산법과 평
균보험금방식중 많은 쪽을 기준으로 쌓아야 한다는 회계규정 5조 1항이
적용되기 때문이다. 재무부는 지난88년 이규정을 개정하면서 보험사의
부담을 감안해 5년간 유예토록 단서조항을 두었었다.
손보사들은 이로인해 각사별로 1백억~1천억원가량의 추가적립부담을 안
게돼 올사업연도결산은 물론 향후에도 지속적인 적자상태에 빠질 것으로
우려하고 있다. 93사업연도에만 업계전체로 3천억원의 준비금을 새로 쌓
아야 될 것으로 보여 삼성화재등 일부사를 제외하고 모든 손보사가 적자
를 기록할것이 확실시되고 있다.
금(향후 지급할 보험금의 내부유보)적립방식이 개별추산방식에서 평균
보험금방식(APM)으로 바뀌어 93사업연도말인 내년3월까지 3천억원가량
을 추가 적립해야 하기 때문이다.
28일 보험당국및 손보업계에 따르면 보험당국은 자동차보험의 지급능
력을 확보하기 위해 동양 신동아 대한등 11개 손보사에게 주주배당을
하지않더라도 손보사 회계규정상 정해놓은 지급준비금은 철저히 쌓도록
지시했다.
이는 93사업연도 결산시부터 자동차보험 지급준비금을 개별추산법과 평
균보험금방식중 많은 쪽을 기준으로 쌓아야 한다는 회계규정 5조 1항이
적용되기 때문이다. 재무부는 지난88년 이규정을 개정하면서 보험사의
부담을 감안해 5년간 유예토록 단서조항을 두었었다.
손보사들은 이로인해 각사별로 1백억~1천억원가량의 추가적립부담을 안
게돼 올사업연도결산은 물론 향후에도 지속적인 적자상태에 빠질 것으로
우려하고 있다. 93사업연도에만 업계전체로 3천억원의 준비금을 새로 쌓
아야 될 것으로 보여 삼성화재등 일부사를 제외하고 모든 손보사가 적자
를 기록할것이 확실시되고 있다.