감사원,고속전철 노선변경등 재검토 권고...감사결과 발표
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감사원은 경부고속전철사업에 대한 감사결과, 정부의 고속전철 노선변경
등 사업계획변경이 사업의 효율성과 고속철도 운영비 등에 대한 충분한 검
토나 관계기관과 협의없이 이루어졌다고 지적, 변경전후의 사업계획을 재검
토하라고 20일 교통부 등 관계당국에 권고했다.
감사원은 정부가 지난해 6월 경부고속철도사업 투자비 1조4,343억원을
절감한다며 서울역과 대구-대전 통과구간을 지상화하는 등 사업계획을 변경
했으나 그 결과, 총 노선길이가 421.7km에서 430.7km로 길어져 운행시간이
108.5분에서 124분으로 늘어나 연간 175억원의 운영비가 더 들게 됐다고 지
적했다.
특히 노선변경과정에서 유관기관과 충분한 협의가 이루어지지 않아 개발
제하구역내에 신설되는 남서울역(경기도 광명시) 설치반대와 대구-대전 통
과구간 노선의 지하화요구 등 민원을 야기, 사업시행에 차질이 예상된다고
지적했다.
등 사업계획변경이 사업의 효율성과 고속철도 운영비 등에 대한 충분한 검
토나 관계기관과 협의없이 이루어졌다고 지적, 변경전후의 사업계획을 재검
토하라고 20일 교통부 등 관계당국에 권고했다.
감사원은 정부가 지난해 6월 경부고속철도사업 투자비 1조4,343억원을
절감한다며 서울역과 대구-대전 통과구간을 지상화하는 등 사업계획을 변경
했으나 그 결과, 총 노선길이가 421.7km에서 430.7km로 길어져 운행시간이
108.5분에서 124분으로 늘어나 연간 175억원의 운영비가 더 들게 됐다고 지
적했다.
특히 노선변경과정에서 유관기관과 충분한 협의가 이루어지지 않아 개발
제하구역내에 신설되는 남서울역(경기도 광명시) 설치반대와 대구-대전 통
과구간 노선의 지하화요구 등 민원을 야기, 사업시행에 차질이 예상된다고
지적했다.