헬기추락,조종사 실수나 기체결함탓으로 잠정 결론
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조근해 공군참모총장 전용 헬기 추락사고 원인규명에 나선 공군본부 사고
조사위원회(위원장 정성규소장)는 4일 현장조사를 통해 사고기가 외부로부
터 충격이나 폭발은 없었던 것으로 추정하고 조종사의 실수나 기체결함으
로 추락한 것으로 잠정결론 지었다.
조사위는 이날 국립과학수사연구소로부터 사고 헬기의 음성기록장치 테이
프를 판독한 결과 "조종사가 당황한 목소리로 기상이 나빠 고도를 6천피트
로 올리겠다"는 대화와 ''쾅''소리가 녹음돼 있다는 사실을 통고 받았다.
조사위는 이에따라 사고 헬기가 나쁜 기상조건을 감안,구름위로 올라가 6
천피트로 비행하다가 갑자기 기체에 이상이 생겨 고도가 낮아지면서 꼬리부
분이 떨어져 나간뒤 추락한 것으로 추정하고 있다. 조사위는 이같은 추정
에 입각,추락현장에서 몸체와 1백여m 떨어져 있는 꼬리부분의 이탈원인을
밝혀내는데 초점을 모으는 한편 장병들을 동원,프로펠러 부품을 최대한 찾
아내는데 주력키로 했다.
조사위원회(위원장 정성규소장)는 4일 현장조사를 통해 사고기가 외부로부
터 충격이나 폭발은 없었던 것으로 추정하고 조종사의 실수나 기체결함으
로 추락한 것으로 잠정결론 지었다.
조사위는 이날 국립과학수사연구소로부터 사고 헬기의 음성기록장치 테이
프를 판독한 결과 "조종사가 당황한 목소리로 기상이 나빠 고도를 6천피트
로 올리겠다"는 대화와 ''쾅''소리가 녹음돼 있다는 사실을 통고 받았다.
조사위는 이에따라 사고 헬기가 나쁜 기상조건을 감안,구름위로 올라가 6
천피트로 비행하다가 갑자기 기체에 이상이 생겨 고도가 낮아지면서 꼬리부
분이 떨어져 나간뒤 추락한 것으로 추정하고 있다. 조사위는 이같은 추정
에 입각,추락현장에서 몸체와 1백여m 떨어져 있는 꼬리부분의 이탈원인을
밝혀내는데 초점을 모으는 한편 장병들을 동원,프로펠러 부품을 최대한 찾
아내는데 주력키로 했다.