거의 대부분 육송에 의존하는 국내운송비의 증가로 철강업체들의
물류비부담이 크게 늘고있다.

따라서 철강의 국제경쟁력강화를 위해선 해송및 철도수송확대방안을
세우는등 물류비절감대책 시급히 마련,추진해야할 것으로 지적되고있다.

27일 철강협회에 따르면 지난해 포철 인천제철 동국제강 동부제강등 40개
주요철강업체들의 물류비는 국제운송비와 보관비 하역비등을 포함,모두
1조6천3백62억원으로 전년보다 7. 3% 늘어난 것으로 집계됐다.

부문별로는 국내운송비가 4천4억원으로 10. 3% 증가했으며 국제운송비는
6천8백7억원으로 4. 8%,보관비 하역비 포장비 통관비등 기타는 5천5백57
억원으로 8. 3% 늘어났다.