현대자동차가 국내 처음으로 니켈-메탈수소전지(Ni-Metal Hybride)를 사용
한 차세대 전기자동차 개발에 성공했다.
현대자동차는 13일 정부의 G-7과제로 추진되어온 니켈-메탈수소전지 전기자
동차를 개발, 미국이 96년부터 무공해차량을 판매토록한 규정을 넘어설수 있
게 됐다고 발표했다.
니켈-메탈수소전지에 의한 전기자동차 개발은 미국의 GM 포드 크라이슬러등
이른바 빅3업체만 성공했을뿐 일본업체들도 아직 성공하지 못한 것으로 알려
졌다.
현대가 개발한 전기자동차는 국내에서 개발된 납축전지 니켈-카드뮴전지 소
디움-썰퍼전지에 비해 무공해라는 장점을 갖고 있으며 기존 배터리의 2배이
상인 kg당 75-80wh의 에너지 밀도를 갖고 있다.
이자동차는 최고시속 1백30 ,1회 충전주행거리 2백40km, 1회 충전시간 3시
간으로 납축전지를 내장한 기존 국내 전기차 성능의 2배를 웃도는 수준이다.