정부는 1백11개 고속도로 휴게소및 주유소중 고속도로시설공단이 직영중
인 57개를 올해중에 먼저 민간에 경쟁입찰을 통해 운영권을 이양하고 현
재 일반이 경영중인 나머지 54개는 별도의 분양방안을 마련키로 했다.

9일 경제기획원에 따르면 정부는 이같은 내용의 고속도로시설공단 민영화
방안을 검토중이다.

정부는 고속도로휴게소마다 수익성에 차이가 있는 점을 감안,동일지역 상
행선과 하행선을 묶어서 그룹별로 분양하고 경쟁체제유지를 위해 인근지역
에 1개사업자가 2개이상의 휴게소를 운영할 수 없도록 동일인 한도를 두기
로 했다.

또 운영권은 5년단위로 정하고 사용료는 현행 신고매출액대비 일정%부과방
식에서 5년간총사용료를 정하는 방안을 검토키로 했다.

이와 함께 분양방식에서도 임대료를 많이 써낸 사업자를 선정하는 공개경
쟁입찰을 추진하되 일정비율의 휴게소는 해당지역 기업만 참여할 수 있도록
하는 방안도 검토되고 있다.

한편 현재 일반이 이미 경영중인 54개 휴게소및 주유소는 올해말에 모두
계약기간이 끝나는 점을 감안,건설부와 협의를 거쳐 제한경쟁입찰에 부칠
지 기득권을 인정하지 않고 일반공개경쟁입찰방식을 활용할지를 결정키로
했다.
기획원관계자는 "고속도로휴게소및 주유소의 운영권입찰에 30대그룹을 제
외한다는 당초방침이 유효하다"고 말하고 "여타 공기업과 달리 휴게소는 소
유권을 국가가 갖고 운영권만을 이양하는 것"이라고 강조했다.