일 후루카와, 신창전기와 합작으로 안산에 차부품회사 설립
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일본 후루카와 (고하) 전기공업은 14일 도요타 자동차 계열의 대형 부품 업
체인 동해 이화학 제작소와 함께 한국의 자동차 부품 생산업체인 신창전기
(대표 이동신)와 합작으로 자동차 에어백에 사용하는 접속용부품의 제조 판
매 회사를 오는 12월 한국에 설립하기로 했다고 발표했다.
새로운 합작 회사는 오는 96년부터 한국의 현대 자동차 등 3대 자동차 회사
에 에어백 부품을 납품할 계획이다.
후루카와 전기공업에 따르면 신창커넥터라는 이름의 합작 회사는 본사를 안
산시에 두기로 했다.
자본금은 20억원으로 출자 비율은 신창 50%,후루카와 40%,동해 10%이며 대
표는 신창측이 맡도록 돼 있다.
새 회사가 만들 상품은 "스티어링 롤 커넥터"라는 에어백에 사용하는 접속
용 부품으로 오는 2000년에는 연간 매상액이 약 1백억원에 이를 것으로 예상
하고 있다.
SRC는 사고 발생시 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 "센서"로부터 핸들
내부에 있는 에어백을 팽창시키기 위해 가스 발생기에 전기 신호를 전달하는
장치이다.
(한국경제신문 1994년 9월 15일자).
체인 동해 이화학 제작소와 함께 한국의 자동차 부품 생산업체인 신창전기
(대표 이동신)와 합작으로 자동차 에어백에 사용하는 접속용부품의 제조 판
매 회사를 오는 12월 한국에 설립하기로 했다고 발표했다.
새로운 합작 회사는 오는 96년부터 한국의 현대 자동차 등 3대 자동차 회사
에 에어백 부품을 납품할 계획이다.
후루카와 전기공업에 따르면 신창커넥터라는 이름의 합작 회사는 본사를 안
산시에 두기로 했다.
자본금은 20억원으로 출자 비율은 신창 50%,후루카와 40%,동해 10%이며 대
표는 신창측이 맡도록 돼 있다.
새 회사가 만들 상품은 "스티어링 롤 커넥터"라는 에어백에 사용하는 접속
용 부품으로 오는 2000년에는 연간 매상액이 약 1백억원에 이를 것으로 예상
하고 있다.
SRC는 사고 발생시 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 "센서"로부터 핸들
내부에 있는 에어백을 팽창시키기 위해 가스 발생기에 전기 신호를 전달하는
장치이다.
(한국경제신문 1994년 9월 15일자).