광주 전남지역 사회간접자본 타지역비해 열악
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[광주=최수용기자]광주 전남지역의 사회간접자본이 타지역에 비해
상대적으로 열약해 적극적인 투자가 필요한 것으로 조사됐다.
23일 한국은행 광주지점이 이지역 1백87개업체에 대해 사회간접자본
실태조사를 실시한 결과 조사대상업체의 89.2%가 이지역 사회간접자본시설이
전국수준에 비해 미흡하다고 밝혀 지역경제 활성화차원에서 사회간접자본의
다양화와 투자가 이루어져야 할 것으로 지적됐다.
조사대상업체들은 사회간접자본 가운데 특히 철도 도로 항만 공항등
교통관련시설에 대한 불만이 가장 커 이 부문에 대한 투자가 가장
우선적으로 선행돼야할 것으로 조사됐다.
반면 전력 공업용수 정보통신 공장용지 등은 전국수준과 비슷하다고
답한 것으로 나타났다.
이같은 열악한 사회간접자본시설로 조사대상업체의 75.5%가 최근
2-3년간 물류비용이 계속 증가추세를 보이고 있다고 밝혔다.
이에따라 물류비용 가운데 수송비가 64.1%로 가장 많은 부분을
차지하고 포장비(15.4%) 하역비(9.1%) 보관비(9.0%)등의 순으로
나타났다.
이와함께 조사대상업체들은 이같은 물류비용의 감소를 위해 해결해야할
과제로 호남,남해고속도로의 확장(20.2%)을 꼽았으며 광주제2순환도로(14.2
%) 광양컨테이너부두건설(7.2%)등의 순으로 응답했다.
한편 한국은행 광주지점은 이지역의 열악한 사회간접자본의 개선을
위해서는 "투자재원에 대한 확충과 효율화를 꾀하고 물류관리의
합리화와 균형개발을 통한 수요관리의 적정화를 기해야할 것"으로
지적했다.
(한국경제신문 1994년 9월 24일자).
상대적으로 열약해 적극적인 투자가 필요한 것으로 조사됐다.
23일 한국은행 광주지점이 이지역 1백87개업체에 대해 사회간접자본
실태조사를 실시한 결과 조사대상업체의 89.2%가 이지역 사회간접자본시설이
전국수준에 비해 미흡하다고 밝혀 지역경제 활성화차원에서 사회간접자본의
다양화와 투자가 이루어져야 할 것으로 지적됐다.
조사대상업체들은 사회간접자본 가운데 특히 철도 도로 항만 공항등
교통관련시설에 대한 불만이 가장 커 이 부문에 대한 투자가 가장
우선적으로 선행돼야할 것으로 조사됐다.
반면 전력 공업용수 정보통신 공장용지 등은 전국수준과 비슷하다고
답한 것으로 나타났다.
이같은 열악한 사회간접자본시설로 조사대상업체의 75.5%가 최근
2-3년간 물류비용이 계속 증가추세를 보이고 있다고 밝혔다.
이에따라 물류비용 가운데 수송비가 64.1%로 가장 많은 부분을
차지하고 포장비(15.4%) 하역비(9.1%) 보관비(9.0%)등의 순으로
나타났다.
이와함께 조사대상업체들은 이같은 물류비용의 감소를 위해 해결해야할
과제로 호남,남해고속도로의 확장(20.2%)을 꼽았으며 광주제2순환도로(14.2
%) 광양컨테이너부두건설(7.2%)등의 순으로 응답했다.
한편 한국은행 광주지점은 이지역의 열악한 사회간접자본의 개선을
위해서는 "투자재원에 대한 확충과 효율화를 꾀하고 물류관리의
합리화와 균형개발을 통한 수요관리의 적정화를 기해야할 것"으로
지적했다.
(한국경제신문 1994년 9월 24일자).