외국항간의 항로를 연결하는 해운회사의 삼국간 영업이 올들어 호조를 보이
고있다.

28일 선주협회에따르면 우리나라 국적외항선사들이 금년들어 9월까지 삼국
간 영업에서 벌어들인 운임수입은 모두 23억8백70만달러로 전년동기대비
63.6%나 크게 증가한 것으로 나타났다.

이 삼국간 영업운임수입은 33개국적외항선사 전체운임수입(47억5천4백44만
달러)의 48.6%를 자치한 것으로 집계됐다.

삼국간영업 운임수입이 전체수입에서 차지하는 비율은 지난 91년께만 해도
35%수준에 그쳤고 작년에는 42%정도로 상승했으며 올들어서는 50%수준에 육
박할 정도로 외항선사의 삼국간 영업이 호조를 보이고 있는 것이다.

이처럼 삼국간영업이 호조를 보이고 있는 것은 국적외항선사들이 우리나라
의 수출입해상물동량수송에 한계를 느끼고 동남아 대서양 지중해등의 지선항
로영업을 강화하고 있기 때문이다.

국적외항선사들이 우리나라 수출입화물수송으로 벌어들인 운임수입은 올들
어 9월말까지 모두 21억9천5백28만달러로 전년동기대비 5.7%에 늘어나는데
증가해 삼국간 영업호조와 대조를 이뤘다.

업계관계자는들은 극동지역중심의 해운업강국인 일본의 외항선사들이 엔고
로 영업에 부진을 면치못하고있는 것도 우리나라 선사의 삼국간영업이 활발
하게된 요인으로 지적하고있다.

(한국경제신문 1994년 12월 1일자).