국내조선사 기술도입 활발..'컨'선등 지난해 12건
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7일 관련업계에 따르면 지난해 국내 조선업계의 기술도입은 초대형
컨테이너선과 LNG운반선등 선박건조기술을 비롯 선박용 엔진,조선기자
재등 모두12건에 이르는 것으로 나타났다.
삼성중공업은 작년 9월 영국 쉬드사와 고속요트 건조를 위한 설계기술
을 비롯 일본 미쓰비시중공업과 4900TEU급 초대형 컨테이너선 건조기술을,
일본 MEC엔지니어링서비스사와 3천톤급 플로팅 크레인 바지선 건조기술
도입계약을 각각 체결했다.
또 11월에는 덴마크만 B&W디젤 애프터서비스,뉴 슐저 디젤사와 각각 해상
용및 육상용 디젤엔진 기술도입 계약을 체결한데 이어 12월에 일본 NKK디
자인&엔지니어링과 선박설계기술 지원계약을 체결했다.
한라중공업은 지난해 5월 프랑스 테크니가즈와 멤브레인형 액화천연가스
(LNG)운반선 건조기술 도입계약에 이어 11월 독일 블롬.보스사와 전함의
횡요감쇄설비( Fin stabi-lizer )에 대한 기술제휴 계약을 맺었다.
한편 선박기자재업계에서는 현대산기가 지난5월 덴마크 VESTA 애프터서비
스와 선박용 소기각 제작기술을,대양전기가 10월 미국 EDO Acoustic 과 속
도측정기( Dopper speed log ),11월 독일 DST와 선내광통신 장비기술을 각
각 도입키로 계약을 맺었다.
(한국경제신문 1995년 1월 8일자).
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