일본 4대 오토바이업체들, 중국 현지생산 대폭 확충
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일4대 오토바이업체들이 중국 현지생산을 대폭 늘릴 계획이라고 일
니혼게이자이(일본경제)신문이 13일 보도했다.
이는 중국의 오토바이시장이 올해 15% 성장, 총판매대수가 6백만대에 이를
것으로 전망되는데 따른 것이다.
혼다는 사천성 중경시공장 시설을 확장, 생산능력을 연간 5만대(1백25cc급
제품) 수준으로 끌어올릴 계획이다.
야마하도 중경시 공장의 1백50cc 제품 생산라인을 현재보다 4배로 확장, 올
연말까지 연간 6백만대 생산능력을 갖출 방침이다.
야마하는 또 내년부터 호남성 주주시에서도 오토바이 생산에 착수, 연간
3만대를 생산할 방침이다.
스즈키는 3천3백만달러를 투입, 산동성 제남시에 합작회사를 세워 올
연말께 가동에 들어간다.
생산능력은 99년말까지 연간 20만대.
가와사키도 하남성과 광동성의 오토바이회사에 기술투자 대폭 강화할 방침
이다.
(한국경제신문 1995년 3월 15일자).
니혼게이자이(일본경제)신문이 13일 보도했다.
이는 중국의 오토바이시장이 올해 15% 성장, 총판매대수가 6백만대에 이를
것으로 전망되는데 따른 것이다.
혼다는 사천성 중경시공장 시설을 확장, 생산능력을 연간 5만대(1백25cc급
제품) 수준으로 끌어올릴 계획이다.
야마하도 중경시 공장의 1백50cc 제품 생산라인을 현재보다 4배로 확장, 올
연말까지 연간 6백만대 생산능력을 갖출 방침이다.
야마하는 또 내년부터 호남성 주주시에서도 오토바이 생산에 착수, 연간
3만대를 생산할 방침이다.
스즈키는 3천3백만달러를 투입, 산동성 제남시에 합작회사를 세워 올
연말께 가동에 들어간다.
생산능력은 99년말까지 연간 20만대.
가와사키도 하남성과 광동성의 오토바이회사에 기술투자 대폭 강화할 방침
이다.
(한국경제신문 1995년 3월 15일자).