일, 엔차관상환 조건완화 않기로..개도국 강력 반발

일본정부는 17일 급격한 엔고로 엔화차관상환부담이커진 아시아개도국들에
대해 차관상환조건을 완화해주지 않기로 했다.

이에따라 말레이시아등 일부 아시아개도국들이 앞으로 더이상 일본으로부터
엔차관을 도입하지 않기로 하는등 엔고여파가 일본과 개도국간의 차관문제로
번지고 있다.

히라바야시 히로시 일외무성 경제협력국장은 이날 의회에 출석,중국이
일본정부에 대해 차관금리인하등 엔차관상환조건을 완해줄 것을 공식
요청해온 것과 관련,"정부는 개도국의 엔차관상환조건을 경감해줄 계획이
없다"고 밝혔다.

그는 최근의 엔고가 일시적인 현상으로 끝날 것으로 전망하면서
개도국에 대한 엔차관중 대부분이 20-30년만기의 장기차관이기 때문에
개도국의 차관상환조건완화요청을 받아들일수 없다고 말했다.

이같은 일본정부의 입장이 알려지자 주일말레이시아대사관의 한
고위관리는 "지난 5년간 엔고로 엔차관상환비용이 배로 늘어났다"고
지적하면서 일본이 상환조건을 완화해주지 않는한 본국정부는 엔차관을
더이상 쓰지 않기로 했다고 밝혔다.

이에앞서 지난 11일 중국외교부는 지난 79년부터 지금까지 도입한
엔차관원금이 달러화로 환산할경우 당초 1백억달러였으나 그동안의
엔고로 이 원금이 지금은 1백66억달러로 크게 늘어나게 됐다며 상환
조건을 완화해줄 것을 일본정부에 요청,일본의 대응이 주목됐었다.

일본은 현재 세계최대차관공여국으로 개도국에 대한 일본정부개발원조
(ODA)금액은 지난 93년말까지 총 12조5천억엔(1천3백80억달러)에 이르고
있다.

이중 대부분이 중국 인도네시아 태국 인도 필리핀 말레이시아 한국등
아시아 16개국에 집중돼있다.

(한국경제신문 1995년 3월 18일자).