[사회면톱] 수원등 4개지방공항 신설 긴요..항공진흥협 건의

1인당 국민소득이 1만달러를 넘어서고 본격적인 지방자치시대가 개막되면서
크게 늘고 있는 국내항공수요를 충족시키기 위해서는 청주 양양 무안등 3개
신공항외에 수원 춘천 전주 서산등 4개 공항의 추가신설이 긴요한 것으로 지
적됐다.

한국항공진흥협회(회장 김주봉)는 13일 과거 10년간 기존 주요노선의 항공
수송실적과 지역별 개인총생산, 역세권별 인구변화와 2010년까지의 인구 및
총생산증가율 추이, 개항요구도 등을 토대로 이같은 내용을 골자로 한 "국내
선항공편 신규노선 수요예측" 연구보고서를 마련, 건설교통부에 정책을 건의
했다.

항공진흥협회는 이 보고서에서 기존 공항시설과 노선만으로는 21세기를 대
비한 효율적인 국내선 항공교통망 체계수립이 어렵다며 수원등 4개 지방거
점공항의 신규 개항이 빠른 시일내에 추진돼야한다고 지적했다.

수원의 경우 이 지역주민의 항공수요가 연간 20만명을 웃도는데도 불구, 김
포공항에 의존하고 있는 실정인만큼 수원인근 군비행장을 민간공항으로 개항
하면 경기남부지역 발전 등에 큰 도움이 될것으로 분석됐다.

춘천은 서울을 경유해야 항공이용이 가능한데다 육상교통수단도 불편한 교
통의 사각지대에 자리잡고 있어 역시 춘천소재 군비행장을 활용할 필요가 있
고 전주도 현대자동차등 하청.납품업체공장들이 대거 건설되면서 서울 부산
울산 등지와의 왕래가 빈번해 개항수요가 높은 것으로 조사됐다.

또 서산은 서해안시대의 개막과 더불어 임해공업단지 해안국립공원 배후도
시화로 인구유입과 지역경제발전이 예상되는 만큼 공항신설이 검토돼야 한다
는 것이다.

보고서는 기존 공항중 군산의 경우 새만금사업 군장국가공단 대우자동차공
장 등이 완공될 경우 현재 공항시설로는 항공이용수요를 감당할수 없는 점을
감안해 볼때 공항시설을 확장해야하며 특히 내년 1월 개최예정인 무주동계유
니버시아드대회를 전후해서는 임시국제선 운항도 필요하다고 진단했다.

보고서는 이와함께 잠재수요가 높은 신규공항의 가상 주요노선으로는 <>청
주-제주 <>양양-김포 <>무안-김포 <>수원-광주 <>수원-제주 <>수원-김해 <>
수원-대구 <>춘천-광주 <>전주-제주 <>서산-제주등 10개 노선이 우선 개설돼
야 하는 것으로 내다봤다.

협회관계자는 "항공이용수요가 적더라도 교통여건이 나쁘거나 지역균형개발
차원에서 필요한 경우 공항신설과 신규노선개설을 적극 추진해야한다"며 "보
고서는 이런 측면에서 항공정책당국의 정책입안과정과 항공사의 여객마케팅
전략에 도움이 될것으로 본다"고 밝혔다. < 김삼규기자 >

(한국경제신문 1996년 1월 14일자).